关税未必一定影响到价格，福特中国到底为谁坚守？

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目前中国市场趋于饱和及充分竞争的态势，既然关税成本下降，美国车企在保证利润空间的情况下，降价迎合消费者也是应时之举。于是，特斯拉降了，土豪玩具Model S 100d从此前的95.46万元降到84.96万元，从百万豪车降到准百万豪车，而这是它今年的第五次调价。

本月15日，宝马也宣布降价，近期热度很高的全新BMW X5官方指导价调整为77.99万元起。没错，国内所售的X5并非来自遥远的德国，而是产自宝马美国工厂。同样还有奔驰，17日GLE调整为71.18万元起，GLS调整为95.68万元起，全系最大降幅高达13.5万元。如此大的力度的确可显著提升价格竞争力。

可为何，美系（含美国产）阵营里，福特中国直到现在还无动于衷，这么“不合群”的做法是态度倨傲，还是不够厚道？

任凭市场风吹浪打，福特中国泰然处之

人家不是不降，是早降了，降不了！

2018年初中美贸易战开打，同年5月，福特中国为了“稳定民心”，宣布调降官方指导价至关税15%水准。7月6日，中国对美关税大棒正式扬起，惩罚式上涨到惊人的40%，这25%的关税差额谁来掏腰包？是福特自己，通过不同形式补贴消费者，打消潜客的购车顾虑。

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