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真无人驾驶,上汽通用汽车RoboTest智能试验平台进入成熟化应用

车云  · 公众号  · 汽车  · 2024-06-26 16:20

正文

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RoboTest平台车端执行机构

那么问题就来了,为什么让机器人来做试车员呢?

由于RoboTest平台采用机器人系统,相较传统真人驾驶具有高精度和强耐久性的特点,可以显著提升试验质量和验证效率,为车型的性能一致性提供了最佳的开发保障。

RoboTest平台的可视化画面

比如,在续航、转毂耐久、定油门等试验中,RoboTest平台消除了人为因素和设备误差的影响,确保了试验的准确性和可靠性;在气囊标定等具一定危险性的试验工况下,机器人的应用极大增强了测试过程的安全;同时,RoboTest平台还能将整车试验规范数字化,不仅可以输入给机器人使用,还能作为『数字测试助手』辅助人工测试,提高了人工测试的准确性和效率。

RoboTest平台的车端『大脑』

那么有朋友就要问了,RoboTest平台与目前市售的智能辅助驾驶有什么区别?

RoboTest平台是产品上市前在开发与试验认证环节的智能化, 而智能辅助驾驶是上市之后的智能化功能,用户不是试车员,马路不是试车场,辅助驾驶是消费功能,RoboTest平台是开发阶段的工业技能,稳定性、可靠性、精准性要求不同,辅助驾驶的核心是辅助,RoboTest平台的核心是真正的无人驾驶,不在一个次元。

02

试验认证体系中的重要一环


汽车作为日常生活中极为重要的交通工具,其安全性、可靠性永远是第一位的。故此,上汽通用汽车在整车开发阶段会设置一套完整且严苛的测试规范,包括常规耐久测试、『三高一低』极端测试以及公共道路用户场景测试,合计里程达到600公里以上。通过这套规范的整车试验认证流程,提前发现客户日常可能遇到的问题,才能进入正式的量产阶段。

RoboTest平台应用广泛







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