真无人驾驶，上汽通用汽车RoboTest智能试验平台进入成熟化应用

车云 · 公众号 · 汽车 · 2024-06-26 16:20

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RoboTest平台车端执行机构

那么问题就来了，为什么让机器人来做试车员呢？

由于RoboTest平台采用机器人系统，相较传统真人驾驶具有高精度和强耐久性的特点，可以显著提升试验质量和验证效率，为车型的性能一致性提供了最佳的开发保障。

RoboTest平台的可视化画面

比如，在续航、转毂耐久、定油门等试验中，RoboTest平台消除了人为因素和设备误差的影响，确保了试验的准确性和可靠性；在气囊标定等具一定危险性的试验工况下，机器人的应用极大增强了测试过程的安全；同时，RoboTest平台还能将整车试验规范数字化，不仅可以输入给机器人使用，还能作为『数字测试助手』辅助人工测试，提高了人工测试的准确性和效率。

RoboTest平台的车端『大脑』

那么有朋友就要问了，RoboTest平台与目前市售的智能辅助驾驶有什么区别？

RoboTest平台是产品上市前在开发与试验认证环节的智能化， 而智能辅助驾驶是上市之后的智能化功能，用户不是试车员，马路不是试车场，辅助驾驶是消费功能，RoboTest平台是开发阶段的工业技能，稳定性、可靠性、精准性要求不同，辅助驾驶的核心是辅助，RoboTest平台的核心是真正的无人驾驶，不在一个次元。

试验认证体系中的重要一环

汽车作为日常生活中极为重要的交通工具，其安全性、可靠性永远是第一位的。故此，上汽通用汽车在整车开发阶段会设置一套完整且严苛的测试规范，包括常规耐久测试、『三高一低』极端测试以及公共道路用户场景测试，合计里程达到600公里以上。通过这套规范的整车试验认证流程，提前发现客户日常可能遇到的问题，才能进入正式的量产阶段。