亚马逊与联邦快递相爱相杀，电商与物流巨头是否注定水火不容？

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这对亚马逊有影响吗？ 有，而且是赤裸裸的复制与竞争。因为亚马逊有着完全一样的物流与递送服务Fulfillment by Amazon (FBA) （见图1）。

从2006年起，亚马逊就开始支持第三方商家利用自己的电商平台销售产品，而这些货品与亚马逊的自有货品一样存放在亚马逊的物流仓库中，由亚马逊配送给订货的最终用户。

亚马逊的Fulfillment by Amazon （FBA）对没有能力构建自有电商系统的商家是一个福音，一时间，大量传统零售商和生产厂商进驻亚马逊。 2016年亚马逊的财报显示，FBA服务配送了超过20亿个包裹，业务量年增长超过70％。在2016年四季度，FBA涵盖的销售额已经占全部第三方销售额的55％。利用FBA服务，130个国家的第三方商家向185个国家的最终用户发送了商品。

亚马逊也通过FBA服务获得了相当大的好处。在FBA平台上，第三方商家犹如砧板上的肉，自己的核心商务数据完全被亚马逊所掌控：从热销品类与爆款的销量与价格，到客户平均收货时间和满意度，乃至客户的住址和联系方式。 亚马逊如果想要推出自己的商品与某个第三方商家竞争，对方完全没有还手之力。

事实上，从服装到咖啡，亚马逊不断在推出自有品牌（Private-Label）商品，这些商品的市场定位、价格策略乃至营销方案背后一定是依靠亚马逊自己的和第三方的零售数据分析支撑的。

联邦快递正是看到了第三方商家这个心病，推出和亚马逊FBA直接竞争的Fedex Fulfillment。因为联邦快递作为物流公司，并没有自己的电商业务， 所以对于第三方商家来说，联邦快递是一个极为安全的一站式物流与配送服务提供商。

两条道路

联邦快递为什么甘愿冒着得罪亚马逊这个大客户的风险，推出与其直接竞争的物流服务呢？一方面由于亚马逊这样的电商巨头对物流服务的扩展与渗透，另一方面也是由于电商物流与快递业务是两个天然就相爱相杀并存的行业。

亚马逊目前的物流成本大约是销售额的5.8％，而这个比率在2010年时只是4.1％。也就是说，物流成本占销售额的比例在六年间攀升了41％。亚马逊2016年电商收入增长24.9％，但物流成本攀升43.3％。从2013年起，物流成本增长率高于电商收入增长率的情况就一直在亚马逊存在，这让亚马逊管理层的压力越来越大。

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