正文
1.舱容大于或等于1500立方米；
2.挖深大于或等于15米；
3.具有艏吹功能及装置。
（二）绞吸式挖泥船
1.绞刀功率大于或等于500千瓦；
2.挖深大于或等于15米；
3.总装机功率大于或等于2000千瓦；
（三）斗式挖泥船
1.斗容大于或等于4立方米；
2.挖深大于或等于15米。
（四）吸沙船
1.舱容大于或等于500立方米；
2.总装机功率大于或等于1000千瓦。
（五）自航自卸式泥驳
1.舱容大于或等于1000立方米；
2.具有艏吹功能及自卸装置。
从上面的视频中可以看出，挖泥船广泛应用于填海造陆。众所周知，荷兰和日本曾经是世界上填海造陆较多的国家。先进成熟的造陆技术不但为这些国家提供了宝贵的土地资源，也为其战略布局提供了重要支撑。近几年，借助吹填造地、新型防波堤等一系列先进技术和疏浚设备，我国填海造陆工程越来越科学、高效。
现在，中国的填海技术已经不亚于荷兰、日本等填海大国了。
填海造陆离不开高科技挖泥船的参与，“天鲸号”即是其中的佼佼者。
据《国际先驱导报》报道，
该船由中交天津航道局有限公司投资并联合上海交通大学、德国ＶＯＳＴＡＬＭＧ公司设计，招商局重工（深圳）有限公司建造，装备了当前国际上最先进的挖泥设备。
“天鲸号”的装机功率、疏浚能力在亚洲首屈一指，全球排在前列。
该船装备了当前国际上最先进的挖泥设备及挖泥自动控制系统，其绞刀功率高达4200KW，可挖中等硬度岩石，适用于各种海况的大型疏浚工程。它不仅可以疏浚土壤、密实沙、碎石，还可以开挖耐压为40兆帕的岩石。
值得注意的是，
这个“海上巨无霸”能在八级风浪条件下作业，并在狭窄水域施工。
再装配高效泥泵，具有强大的吹填造地能力，同时还具有装驳功能，可以将挖上来的泥沙石块通过驳船运到其他地方，极大地拓展了疏浚范围，十分适合在海上开展疏浚和吹填作业。
那么，为什么中国这次要限制出口这类挖泥船呢？商务部公告中说到，是“为维护国家安全”。
想象一下，如果某国、尤其是中国的邻国进口中国挖泥船，然后在一片海域上建起一座小岛，则可能会对国家安全造成威胁。
参考消息表示，此次对于挖泥船的出口限制，还预示着“中国式海洋维权”的成功
。在过去很长一段时期，中国一直面临着领海岛礁与资源被他国非法侵占的困境。由于一些岛礁距离本土较远，导致中国对这些岛礁无法进行有效的控制，只能眼睁睁看着它们被他国强占。
近年来，中国开始了一种有效的海上维权行动——填海造地。
从2013年到2017年初，中国在南海开展了填海造地行动，目前已告一段落，各岛建筑工程已陆续完工，美济礁、渚碧礁、永暑礁三个机场也已建成。
早前美国智库战略与国际研究中心（CSIS）根据最新拍摄的卫星照片推测称，中国在南海人工岛礁上加紧建设工作，已在7个岛礁上部署武器，至少已经建造了24座可供轰炸机和空中加油机使用的混凝土机库。这些岛礁机场的投入使用以及大量装备的进驻，保障了中国在相关区域的制空权与制海权，从而事实提高了中国对于该区域的掌控能力，将干扰因素挡在门外，有力维护了中国的合法海洋权益。
