“硅谷钢铁侠” 答疑 15 问：科幻的火星殖民计划如何实现？

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Elon Musk： 我们开发了一种全新的金属合金，它在高温富氧的火箭发动机中仍然具有良好抗氧化性。也让主燃烧室达到了 300 巴（ 1 bar 巴 = 100000 Pa 帕 = 100 kPa 千帕 ） 的高压，在那种环境中，任何东西都会烧起来。但我们的 Raptor 引擎在测试运行中并没有显示出侵蚀现象，并且还有优化的余地

目前的最大问题是如何密封碳纤维储存罐，因为其保存着低温状态下的燃料，吸收热量之后就会增加内部压力。同时氧气罐也要做好预防措施，因为要对纯氧进行加压，必须在罐体外部应用惰性气体层。希望能够通过喷涂某种材料达到这一目的。如果实在没办法，我们就用几层 “殷瓦钢（含镍元素量 36% 的特殊钢，膨胀系数极小，在 LNG 运输船舱中同样有应用）” 在里面焊接在一起。

4、 你认为你们目前已经搞定了什么技术？

Elon Musk： 我无法确认现在已经完全搞定了哪一个技术，或许是启动引擎（SpaceX 在 9 月底进行了新 Raptor 引擎的点火测试）……

MCT 飞船

5、 目前 “星际运输系统” 内部的可居住区域怎么布局，我们什么时候可以看到效果图？

Elon Musk： 我觉得我们需要一个新名字，ITS 这个名字不太行。对于火箭和飞船，我也叫他们 BFR（big fxxking rocket）和 BFS（big fxxking ship），从结果来看还不错，但是……

当我们建立起实际的模型之后，我们应该就会发布居住区的更多细节，可能还需要 1-2 年。

6、 作为一个附加问题，“星际运输系统” 中宇航员数量不同的情况（比如 1 个人对比 100 个人）下，配置究竟有多大不同？

Elon Musk： 可能只是和货物共享加压空间。早期任务还是主要聚焦在货物之上。第一个有人任务应该会含有 12 名船员，他们的目标是建立和解决燃料工厂，以及火星基地的第一代能源系统。

7、 可以透露下 Raptor 发动机在海平面高度的真空推力，以及比冲数据么？“星际运输系统” 火箭可以悬停，它是否会利用这种能力去保证降落成功？“星际运输系统” 的推进器在发射 / 着陆期间可以承受的最大加速度是多少？

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