人大代表张天任：三大提案聚焦动力电池回收

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近期，针对新能源汽车的“心脏”——电池，国家出台了一些列政策。2016年12月1日，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法（征求意见稿）》，对动力电池全生命周期的管理和要求作出详细规定，汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用的主体责任；2017年1月，国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》，倡导绿色制造、保护生态环境，并对汽车生产和动力电池回收提出具体要求。

政策的持续出台反映了动力锂电池的回收利用的迫切性，但动力锂电池回收利用还未真正有效落实。张天任指出，目前动力锂电池回收利用面临的主要问题包括退役电池较为复杂，不易拆解；退役电池一致性差，品质不高；回收拆解成本较高，盈利点低；回收政策缺乏监管，执行不到位。”

针对以上问题，张天任建议，研究出电池标准化并落实可追溯体系；加大电池回收再利用关键技术研发；制定和实施动力电池回收奖惩措施；鼓励商业模式创新试点和推广应用。他进一步介绍，“比如对未按照回收政策履行责任义务的企业进行惩罚，对电池回收企业和电池再利用企业按照电池套数、容量等方式进行补贴，实行税收优惠。”

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