实干争春！中国铁建狂飙进度条……

中铁二十一局合武高铁项目石山、大竹园、黄鹄三座重难点隧道开累掘进超600米。黄鹄双河特大桥、石门口麻河大桥等8座桥梁桩基和墩台身工作面全面铺开、进展迅速，钻孔桩已完成施工总量的50%。金寨制梁场完成涵管埋设、填方施工。当前合武高铁项目建设已驶入“百日大干”快车道，紧盯重大节点突破，奋力向完成制梁场建设、全部钻孔桩任务目标迈进，建设者们正以破竹之势将蓝图刻入群山。项目建成后，将进一步缩短安徽省与长江中游、成渝等地区时空距离。

中铁城建集团新建深江铁路横栏站项目全力保障横栏站施工推进，项目团队创新性地将数智化管理系统与安全穿透式网格化管理机制深度融合，提前分配节点责任人，策划流水段施工资源配置，进一步提升施工效率。同时，借助数智化管理系统，对各项任务进展进行实时跟踪，精准把控施工节奏，及时发现并解决问题，确保节点目标顺利推进。截至目前，横栏站的建设已取得显著进展，站场地基已完成场坪填土50%，站房桩基施工完成70%，正在冲刺全面进入主体结构施工阶段节点。

中铁上海院总体勘察设计的上海示范区线项目全面步入春日大干节奏，目前3座地下站已经局部封底，2座高架站土建结构封顶，项目团队正全力冲刺车站土建封顶、高架区间连续梁合龙、盾构区间掘进等重要节点。上海示范区线是沪苏嘉城际铁路的重要组成部分，该项目起自上海虹桥站，终至水乡客厅站，线路全长约52.4公里，设计时速160公里。作为长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线，项目建成后对推动沪苏嘉城际铁路建设，促进长三角区域一体化发展具有重要意义。

由中国铁建大桥局参建的宁象市域（郊）铁路象山港大桥，是国内首座市域铁路跨海大桥，全长约8.26千米。项目团队严格贯彻落实股份公司年初系列会议精神，通过优化资源配置，强化施工过程管控，实现关键工序有序衔接。目前项目北岸陆域连续梁3号块混凝土浇筑已经顺利完成，浅滩简支梁首跨已完成模板加固。项目建成后，将成为宁波市域铁路网的重要南翼线路，被定位为浙江省首条“共同富裕示范线”。

阡陌通衢焕新颜

铁一院设计的济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥建设现场机械轰鸣、焊花飞溅，120名建设者正在全力开展桥面栓钉焊接工作。设计团队常驻现场，与参建各方密切联动，及时解决现场配合施工中存在的问题。济阳黄河公铁两用特大桥是世界上跨度最大的塔梁固结、塔墩分离体系公铁合建、四塔三主跨非对称矮塔斜拉桥。作为山东半岛城市群构建“四横六纵”现代化高铁网络的重要组成部分，项目建成后，将实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，对于实施国家发展战略、推动区域经济协调发展和城镇化进程、改善区域交通条件具有重要意义。

昆仑集团投资参建渝湘复线高速公路项目彭水隧道右洞顺利贯通后，项目建设团队抢抓春日黄金施工期，马不停蹄投入到左洞施工中，采用三臂凿岩台车等施工设备和超前地质预报等数智措施，全力攻克复杂地质难题，为如期完成左洞贯通不懈奋斗。中铁二十一局渝湘复线高速武道路项目施工现场，百余名建设者抢抓施工黄金期，全面打响"保移交、抢节点"春季会战。全力进行桥梁、隧道、路基等工作面移交攻坚冲刺，确保路面施工顺利进场。渝湘复线全线建成后将大幅缩短重庆主城至彭水车程，助力武陵山区乡村振兴和区域经济协同发展。