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国内首台18款宝马R1200GS ADV试驾,一次靠新仪表引发关注的换代

夏萌鳄鱼先生的摩托世界  · 公众号  ·  · 2018-05-20 08:11

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当然,骑 GSA 的骑士并不会那么在意动力输出的些许增加,毕竟冒险车玩的不是性能,但 宝马提升 18 GSA 动力输出顺滑度,减少低转速引擎震动就关乎到冒险车骑士的切身需要了。 实际骑行中,新款 GSA 2500 转时相较于老款引擎震动明显减少,在一定程度上提升了该车本就顶级的骑行舒适度。

有传言说宝马 18 GS/GSA 的一部分升级弥补了近几年“断轴门”“前叉门”出现的产品缺陷,鳄鱼不确定该传言的真实性,不好乱说。

除了机械结构上的小升级,新款 GSA 相较于老款的优势主要集中在大量新选配上,其中最受人关注的两种选配是 “紧急救援按钮”和全彩液晶显示仪表。







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