你愿意跳槽加入ofo、摩拜吗？

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看得出来，将共享单车比作「下一个滴滴」并不为过。过去五年间，滴滴成长为中国互联网不可小觑的一股力量，与今日头条、新美大（美团大众点评）并称「TMD」，仅次于控制中国互联网 10 年之久的「BAT」。

在这一过程中，不少投资人和互联网人才，都搭上了滴滴的列车，享受到了移动互联网红利——或是名气，或是金钱。

而未来两三年（比滴滴更快的成长速度），共享单车诸多玩家中就有可能有一位胜出，成为下一个滴滴。

在这样的前提假设下，跳槽去一家共享单车创业公司，似乎就有值得被认真讨论的必要。

数据告诉你候选人对共享单车公司的态度

回归到「人」这一落脚点，决定跳不跳槽之前，我们依然需要了解如今的共享单车创业公司是否有足够的实力吸引到你——正在阅读这篇文章的对跳槽谨慎而挑剔的你。

换一种表述，共享单车公司，这只被风口吹出来的「猪」有真材实料吗？回答这一问题，我想以一家与 100offer 有合作关系的共享单车公司 X 举例。

选取过去半年时间， X 公司发出的面试邀请作为样本。一项具有参考价值的指标——面邀接受率（接受面邀数/发出面邀数）高达 43.3%，超过 100offer 平台 2016 年平均面邀接受率 37.7%。

而如果考虑到 X 公司融资情况，情况则更有不同。融资前，面邀接受率为 35%，与平均水平相当；但融资后，面邀接受率为夸张的 60%。

也就是说，站在候选人的角度，X 公司（以及其代表的共享单车行业）似乎已经成为了一个可以被考虑的选择。

如果观察同意 X 公司面试邀请的候选人，我们会发现之前岗位来自「BAT、滴滴、猎豹、小米、聚美、汽车之家、搜狐…」等上市公司或准上市公司的大厂占到 40%。剩下的候选人也大多来自「爱奇艺、豆瓣、e袋洗、e代驾、优信拍」等曾获得数亿元人民币高融资和高知名度的创业公司。

一定程度上，这能打消一种顾虑：共享单车公司不被高端人才青睐。和同样优秀的人工作，你所期待的这种氛围，共享单车公司并不会有所逊色。

当然，薪资也是会被纳入考量的重要因素之一。100offer 数据显示，X 公司的所有面邀总共涉及 8 个职位。除设计岗位低于 100offer 同职位平均薪资外，其余 7 个岗位薪资均高于平均值。其中，产品和技术经理两个职位甚至超出平均薪资 50%。

这一数据再次佐证：融资数亿甚至数十亿元的共享单车公司，已经拥有雄厚的资本实力吸引专业人才，并且也不吝于用高额的薪资吸纳人才。

一言以蔽之，共享单车创业公司拥有其他任何一家创业公司的几乎所有基础优势。

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