跟着靠谱大数据，聊2016中国汽车三大话题

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自动驾驶已经成为汽车业界未来5-10年的一个绝对重点研发领域。光是特斯拉就在2016年发布了两个版本的自动驾驶（哦他们不这么叫了，应该叫“自动辅助驾驶”），2017年极有可能有其它汽车厂商发布具有更深度自动驾驶机能的汽车。用“一日千里”来预测自动驾驶的发展步伐不会过分；5年内有全自动驾驶的汽车在中国合法销售行驶，也是一大概率事件。

现象二：比亚迪唐撞朗逸，叫好的多。

数据表明，各种版本剪辑的比亚迪唐撞朗逸的视频传播量高达2.2亿，哇，简直是我们视频生产者梦寐以求的成就……但围观者里无车、年轻人群的占比较大。白皮书的小结很到位：汽车事故类视频、冲突性事件会成为汽车视频的播放高峰。

从道理上说，这样的“高峰”希望越少越好，我们的交通社会确实存在太多的不和谐。但也正因为此，借助行车记录仪的普及、社交媒体的传播便利，让这些交通社会中普遍存在、每日上演的不和谐事件得以传播，唤起人们（从车主到键盘车神到吃瓜群众）对交通社会秩序的关注和反思，这是好事情。所以作为我，遇到这种事情都会尽可能发声，对比亚迪撞朗逸事件，我也发表了观点：《

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