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前机盖也是跟 SU7 Ultra 一样是电动的,甚至面积还会来得更大,下面有一个100多升的前备箱,能放一个24寸左右的行李箱。
从侧面看有两点,一是 YU7 的门把手这次做了些改进,乍一看是从半隐藏式变成了全隐藏,但如果你把手伸过去,它会向内电动翻开,官方叫它“电动内翻式门把手”。
这种结构有点像丰田 bZ3,但也不完全一样,因为 bZ3 门把手是纯机械的,而 YU7 则依旧是在门把手里面塞了个电动开关。
二是激光雷达和 4D 毫米波雷达,这次不论选哪个版型,都全系标配了,这点必须给雷总大大的好评。
至于屁股,我个人不是很喜欢,因为我觉得它的线条有点太多了,尾翼、环形灯、扩散器的形状的饰板、带空气动力学的风道开孔,搁一块儿依旧有点太复杂。
说完外观聊聊内饰,它的内饰跟 SU7 比起来有哪些不一样?
脖子哥被分到的是新增的橙棕色内饰,我个人觉得会比较偏商务风,和 YU7 豪华高性能 SUV 的定位不太搭。我个人还是更推荐黑色或白色。
言归正传,这次内饰最大最大的改变,就是它多了一个这种超大的前挡投影 ,官方命名叫做小米 HyperVison ,aka 小米天际屏。
它跟我们日常的看到的 HUD 不一样,视线望过去,投射出来的影响其实是跟机盖,或者说跟这个路面是在一起的,所以在驾驶时,你不需要频繁地在仪表信息和路面之间做视角切换,宝马新世代概念车上也有类似的设计。