“四不一没有”！共享单车投资可能只是个美丽的陷阱

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第二，当前的共享单车行业偏离了去产能的政策导向，不是减少而是增加了落后产能。共享单车的造价均较低，除摩拜成本为3000元以外，多数共享单车的成本在1000元以下，ofo成本只有200-300元。可见，在全社会努力推动制造业升级的过程中，共享单车行业却重新“拥抱”落后的低端产能。在共享单车行业玩家来看，高达90-100亿元的共享单车总融资金额（截止2017年4月），为其疯狂投放、跑马圈地提供了足够的弹药。2017年，摩拜、ofo计划投放单车3000万，而根据国家统计局数据，我国一年单车内需量才2400万，这个数字远远低于整个共享单车行业的投放计划。据市场消息，天津富士达、飞鸽预计在2017年要为ofo分别提供1300万、480万辆单车，这显然是一个巨大的落后产能的“死灰复燃”。

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