主要观点总结
本文描述了小鹏汽车与蔚来汽车在策略和管理层决策方面的差异。王凤英在小鹏汽车中的角色被突出描绘，而在蔚来汽车内部则存在对变革的呼声和对降本增效的迫切需求。文章涵盖了蔚来汽车内部变革的细节，包括员工提出务实建议、李斌的回应以及蔚来在业务和服务的调整与优化。此外，还提及了小米与蔚来的不同做法以及用户对蔚来变革的普遍态度。
关键观点总结
关键观点1: 小鹏汽车与蔚来的策略差异及王凤英的角色
小鹏汽车通过强调王凤英的角色来增强其大外宣策略，而蔚来则在变革呼声中进行自我调整与优化。
关键观点2: 蔚来内部变革的细节
一名即将离职的蔚来员工提出务实建议，呼吁公司从务虚转向务实。李斌积极响应并采取措施，包括调整经营机制和减少不必要的服务。
关键观点3: 蔚来的降本增效和交付增长
蔚来通过减少服务运营团队人员、优化业务和服务来降低成本，同时实现新车交付量的增长。
关键观点4: 用户对蔚来变革的态度
许多用户对蔚来的变革持支持态度，认为这些变革是必要的。
关键观点5: 小米与蔚来的不同做法
小米通过节俭的方式运营，影响到了蔚来的变革策略和用户期待。
正文
如果我们翻看历史文本，关于「变革」的叙述就是两种模式：
能人干政，强势中兴；
风起于青萍之末，蝴蝶振翅，搅起风浪，借小人物痛陈弊政，拨乱反正。
注意，这都要视为「给你看的」，王凤英或大字报都是故事，离企业真正刮骨疗伤的本质相去甚远。
蔚来要听劝，就是李斌要听劝。
李斌听劝是来自业务报表的压力，是前线的炮声隆隆，但通过批示小人物的诤言，吹响号角——海瑞我不杀，还得升他官。
「现在的挑战非常大，别家孩子已经考上大学，我们还在复读。」
这是李斌在内部会议上的话。
不提「长期主义」来诿过了，甚至还打断了部下用价值观模糊业绩表现的汇报。
承认落后，正视亏损，强调「经营意识」，将单季度盈利目标提前设定到Q4。
