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快手CEO宿华：不是你喜欢的，用户就会喜欢
“中国的老百姓最喜欢什么样的UI，是不是我们设计师最喜欢的？这些我们要打一个问号，我们要做大量的实验，选了很多方案筛选处理用户真正喜欢的东西。不是说我喜欢听歌剧，那我用户也听到歌剧，我喜欢小清新，我让我用户小清新。”不过自快手自近两年进入大众视野之后，平台上的低俗、暴利等内容引发了争议。宿华表示，快手今年会在品牌方面做一些宣传和推广，以塑造更好的品牌形象。
易到回应：周航仍在职，提现难问题正在解决
对于网传“老板跑路”问题，易到回应称：“周航先生并没有离职，目前的职务是易到CEO。网传股份转让说法，为虚假信息，与事实严重不符。”不过，近日有多家网络媒体“走漏风声”，称易到创始人周航已加盟雷军系旗下顺为资本。对于“司机提现难”的问题，易到坦言：“目前正在与国家有关部门监管信息交互平台进行数据对接，在此过程中，系统或会出现短暂性不稳定情况，对部分系统功能或有小幅影响。”
王功权：共享单车的风险来自商业模式的严重不确定
“我对共享单车模式的理解还是蛮到位的，我知道它背后有大数据、大规模的市场，但是它是要叠加其他服务的，不叠加其他的服务，它本身这个模式肯定不行。而叠加其他服务是特别有挑战的，不是你想叠加就叠加。即便真的在共享单车上叠加出一个“阿里巴巴”来，最后大家还是会到阿里巴巴上购物。非要让用户在共享单车上购物，共享单车平台需要付出多大的代价、多长的时间，才能做到京东那样的规模、服务和资源整合？除非找出一种新的应用。我说的风险，不是指共享单车最后一定是失败的，是指它后续的商业模式是严重不确定的。在这种情况下，资本可以投资它，但是你的投资不能是疯狂地抢投。”
王兴说ofo走的路是错的 戴威：两家公司策略不同、没有对错
针对美团点评创始人王兴“摩拜的模式是对的，ofo是错的”的说法，ofo创始人戴威回应称，两家公司诞生时就不一样，采取的策略不同，没有对错。他认为，摩拜的方向是对的，改造了整个自行车产业链，而ofo连接所有自行车的想法是错的。不过值得注意的是，在摩拜2016年10月完成的超1亿美元C轮融资中，王兴以个人名义参与了投资。
王功权：差点获得4000万美元的阿里巴巴（原始）股票
“10多年前，和马云在北京有过2个多小时的长谈。马云当时代表阿里巴巴来洽购3721的，当时，包括美国雅虎等都在抢着收购3721。马云当时出价8000万美元收购3721，其中，4000万美元套现，剩下的4000万美元换成阿里巴巴的（原始）股票。最后，我们没有同意把3721卖给阿里巴巴。当时如果同意了马云的收购方案，4000万的阿里巴巴股票后来会挣很多钱。”
紧跟腾讯阿里，网易也要进入云服务市场了
网易虽然有网易云信（IM即时通讯云）、网易易盾（云安全）、视频云、网易七鱼（云客服）等各种云服务产品，但一直不温不火，没有一个统一的对外形象。网易安全部总经理周森透露，预计在今年5月，网易将正式将这些产品打包成网易云对外推出，以统一的全新形象面对消费者。目前尚不清楚是否将有人事调动。这或将改变网易一直以来只擅长做to C端产品的固有印象。
