今日化工新闻简报 2017-10-18

老说成品油质量升级难，问题究竟出在哪？

成品油质量升级是能源革命和产业升级的重要组成。近年来，国家已经多次部署成品油质量升级工作，表现出升级加速、控制从严等迹象。同样是出于降低汽车排放控制，第六阶段成品油（简 称“国VI”）质量升级与之前的诸次成品油质量升级却有很多不同。其主要原因是什么？我国汽油池组成中，精制催化裂化汽油比例过高，占60%以上，而烷基化、异构化等低烯、低芳组分占比 过低，2015年该比例不足5%，2016年不足10%，组分结构不合理是制约质量升级的主要原因；而欧洲两者各占约1/3和1/6，美国催化裂化汽油低于40%，烷基化油和异构化油占约20%。相比欧美， 我国汽油池组成存在结构性差距。目前汽油升级的主要思路是降烯烃、降芳烃、脱苯、保辛烷值、优化馏程（和辛烷值）结构，此外，仍然有诸多的问题需要引起重视。