《人形机器人技术及市场-2025版》

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特斯拉已宣布计划生产5000台Optimus机器人，根据生产和供应链准备情况，有可能扩大到12000台。比亚迪的目标是在2025年部署1500台人形机器人，到2026年扩大到20000台。其它领先的汽车企业，如梅赛德斯-奔驰（与Apptronik合作）和宝马（与Figure.AI合作），也在人形机器人技术方面取得了长足进步。尽管从目前的供应链状况来看，一些目标似乎非常激进，略显不切实际，但投资和快速发展彰显了业界对人形机器人未来潜力的信心。

不过，截至2025年，汽车行业的人形机器人仍处于早期试点测试阶段，主要执行贴标、材料处理和检测等基本任务。IDTechEx分析师预计，到2026-2027年，人形机器人将开始在特定用例中运行，并在2028-2033年间逐渐扩展到更复杂的任务。这也意味着，人形机器人在医疗保健等其它非工业领域的普遍应用还很遥远。

物流和仓储业也有望采用人形机器人，但进展较为缓慢。截至2025年初，IDTechEx仅观察到数量有限的试点项目，在仓库中部署的人形机器人不足100台。鉴于仓库测试通常需要18到30个月的时间，因此在2025年底之前不可能大规模采用（数千台量级）。此外，仓库运营商还必须评估人形机器人的投资回报和投资回收期（因为实际部署有限），这方面的评估仍在进行中。鉴于上述原因，IDTechEx认为，2026-2027年将是人形机器人在物流领域开始起飞的时间，这主要得益于人形机器人在汽车行业的成功应用。

按应用细分的人形机器人商业化成熟度

不过，IDTechEx认为，如果人形机器人的价格降到2万美元左右，并且能够高效地运输货物和执行基本的拾放任务，各界对它们的兴趣可能会增加。目前，使用自动移动机器人（AMR）或自动导引车（AGV）结合机械臂实现相同功能的成本远远高于20000美元，因此人形机器人是将这两种功能结合在一起的更具吸引力的替代方案。

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