正文
合资公司。
当时那个时间点，正是中东
石油大佬们试图进行“新能源转型”，
让有限的石油资
源变成无限的新能源资本，确保收入多样化、让中东永远富裕，而来华投资的“旺季”。
而彼时，真正从王爷兜里掏出真金白银的，几乎只有蔚来一家。
包括高合汽车、前途汽车、宾理汽车等等，都是雷声大雨点小，很快就没了下文。
毕竟王爷们是钱多，但并不是傻。既然投资机构遍地开花，风险评估也少不了，肯定要把钱投给相对有价值、也有希望活下去的初创企业。
不幸的是，
高合成了陪跑的一方。
那么这一次，又是谁“慧眼识珠”了呢？
目光聚集到这家初创电动汽车企业EV Electra，
其号
称“黎巴嫩和阿拉伯世界的第一家电动汽车制造商”。
而在他们的
官网主页上，高合的XYZ三款车型已经成为主力。
开完笑地讲，巅峰期月销量1000多台的高合，这回真上主桌吃饭了，而且坐的还是
主宾位
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！
只不过，这主宾更像是主陪——
合资公司的董事长、总经理位置肯定要来自大股东，其他7名董事中，只有唯一的一位来自高合。对方的来意也非常明显，就是要
抄底收购高合。
说到这里，就不得不提到这位“白马王子”的真正的身份：加拿大籍、黎巴嫩出生的巴基斯坦人吉哈德·穆罕默德。
领英页面显示，这位创始人在1989年-1991年学的还是
足球与体育专业
，从1992年开始，他就以自己的名字“穆罕默德”创办投资公司，搞过电信集团、还曾玩过代币，还陷入过诈骗的舆论危机。
也就是说，如果摘掉中东光环，EV Electra仅是一家成立于2016年，总部位于黎巴嫩卡尔德 (Khalde)，在加拿大、意大利、德国和荷兰设有分支机构的私人公司。
显然，高合这次的资方，已经不再是当初
中东几大主权基金级别的“王炸”，
而是地位相对平等的私营企业。
但如果深挖下去，会发现事情并不简单——
2021年，EV Electra就曾推出
“黎巴嫩史上首款电动跑车”QuDS Rise，
据说其设计灵感来源于耶路撒冷旧城的圆顶清真寺。长这样：
不过参数，就有些不那么美丽了。当时这款双门双座纯电小跑最大马力只有160匹，极速165km/h，最大续航里程400+km，预计售价约20万人民币。
或许，这就是为什么它在官网上充其量只能当四陪的原因——
即便它和初代特斯拉Roadster一样，都采用了Lotus的平台，但技术水平实在太差了，
根本不可能量产，
因为就算量产了也不会有人买
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