北京22号线工地，焊割作业时1人死亡！调查详情→

主要观点总结

本文报道了一起发生在北京市通州区永顺镇的轨道交通22号线（平谷线）工程土建施工09合同段的物体打击事故，造成一人死亡和约180万元直接经济损失。事故发生在钢结构作业过程中，涉及钢支撑柱抱箍焊割拆除作业。事故调查报告指出了直接原因和间接原因，并强调了钢结构作业的安全问题，提出了预防高坠事故的六个建议。

关键观点总结

关键观点1: 事故概述

2024年6月8日，位于北京市通州区永顺镇的轨道交通22号线工程发生物体打击事故，导致1人死亡和约180万元直接经济损失。

关键观点2: 事故原因

事故直接原因包括钢支撑拆除过程中的轴力释放方式不当、钢支撑与抱箍的挤压力释放等。间接原因是施工现场安全管理不到位，未按照施工方案要求进行作业。

关键观点3: 钢结构作业安全问题

钢结构作业过程中需注意高坠事故的预防，包括持证上岗、正确使用安全带、防范交叉作业、防止钢结构松动、设置安全网以及避免在大风和极端天气下进行高空作业。

正文

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3. 钢支撑残余应力使其东侧与抱箍产生一定挤压力，在切除抱箍时将该力释放，造成钢支撑和抱箍的突然位移，导致事故发生。

事故部分间接原因

施工现场的安全管理不到位， 未按照施工方案中钢支撑拆除原则的要求，按照分级释放轴力的方式进行作业； 未在施工方案中规定抱箍拆除作业内容；未在安全交底中对抱箍拆除、钢支撑轴力释放等作业的安全要求、危险因素和应对措施进行明确的规定和说明。

事故追责

北京迈驰公司法人陈某对事故负有责任，依据相关法律规定，建议由应急管理部门对陈某给予罚款的行政处罚。

事故调查报告全文

轨道交通22号线(平谷线)工程土建施工09合同段“6·8”一般生产安全事故调查报告

钢结构作业需要注意

哪些安全问题呢？

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什么是钢结构？

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