主要观点总结
本文主要讨论了东风日产面临的市场挑战和应对策略。包括其在合资品牌销量滑坡、市场份额下降的背景下如何保持市场份额，以及其在电动化和智能化转型中的挑战和机遇。
关键观点总结
关键观点1: 东风日产面临市场挑战
东风日产在武汉云峰工厂代工岚图、常州工厂停产等事件下，面临至暗时刻。其销量下滑，并且销量过于依赖轩逸。同时，在合资品牌市场份额下降的大背景下，东风日产面临压力。
关键观点2: 东风日产的应对策略
为了保持市场份额，东风日产采取了降价、压库等策略。同时，在电动化和智能化转型中，推出了多款新能源车型，但仍面临新能源市场竞争激烈、品牌形象受损等风险。
关键观点3: 东风日产的转型挑战与机遇
东风日产在电动化和智能化转型中面临诸多挑战，如新能源车型市场竞争激烈、品牌形象受损等。通过与合作伙伴的合作，东风日产有机会改变现如今的被动局面。例如，采用华为智驾技术提升其舆论形象和市场竞争力。
正文
图源：东风日产
在这样的背景下，日产再度加大了对新能源市场的投入，今年4月的北京车展上，日产一次性展出了5款新能源概念车，其中4款车型是中国本土团队研发的。“中国市场的价格竞争确实非常激烈，我们也需要加入到这一竞争当中。”日产汽车公司全球高级副总裁，日产中国管理委员会主席山崎庄平在接受采访时表示，日产要借用中方的力量强化其在新能源市场的竞争力。
但在当今的市场环境中，仅仅加入价格战还远远不够，BBA电动车打骨折，大众ID系列也近乎亏本销售，不仅对于销量的提升有限，还在很大程度上损害了以往积累的品牌形象，不利于品牌的长远发展。
除了要避免陷入单纯的价格战之外，日产还需强化在中国市场的智能化布局，而近期丰田和大众的举动极具启示意义。
在广汽丰田举办的科技日上，不仅展现了其在固态电池领域的规划，还联合Momenta推出智能驾驶方案，此外广丰后续的新车包括进口车型都将搭载华为的鸿蒙座舱。
而大众则直接与美国新势力Rivian成立合资公司，用以获得后者的软件权限，此外，大众还在近期与上汽签订了合作协议，共同开发三款插电混动车型以及两款纯电车型。
虽说丰田、大众与诸多合作伙伴的合作仍处于初级阶段，但其展现了在电动化与智能化领域的全面布局，日
产需要类似的举动，来刷新它的舆论形象。
今年4月份，业内传言有日系三强之一将采用华为的智能驾驶系统，现在看来，丰田与华为的合作更多地集中于智能座舱领域，丰田的智能驾驶更多地交给了Momenta和小马智行，丰田采用华为智驾的概率不大。而本田需要统筹广本和东本两个合资公司，日产则少了这样的烦恼，这样看来东风日产采用华为智驾的概率最高。
倘若东风日产采用华为智驾，其舆论形象会得到极大地提升，而补足了智驾短板的东风日产，加上中国本土团队研发的新车型，再度切入市场，定能收获不错的市场反响。
换句话说，日产向电动、智能转型的步子迈得更大一点，才能有机会改变现如今的被动局面。
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东风日产该往何处去
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