正文
回首求学的岁月，潘老感慨道：
“抗日救亡是当时联大师生的共同目标，
捐躯赴国难，视死忽如归。对于我来说，
10岁就穿梭在炮火之中，
知道国家要亡了的滋味。
所以读书纯粹为了求学问，
将来能够救国和报国，
功名利禄根本没有想过。”
抱着求知救国的理想，
抗战胜利后，他回到清华机械系，
当时国家急需建设型人才，
清华便推荐他到哈工大，
跟随苏联焊接专家普洛霍洛夫，
学习新兴的焊接技术。
当时这项技术国内一片空白，
潘际銮想：“虽然现在还用不上，
但在中国以后的经济建设中，
这项发展中技术一定会起重要作用。”
所以他义无反顾地去了哈工大。
当时自愿学习焊接专业的研究生，
数来数去只有6个人，他报名时，
清华、北大的老师开玩笑说：
“你专门到哈工大，
去学焊洋铁壶、修自行车，
有什么意思呢？”
潘际銮没有考虑个人，
他想到是祖国未来的建设，
如果仅从眼前利益出发，
学一门热学科当然更“划算”。
到了哈工大后，他努力学习，
并在原有理论的基础上，
极大丰富了焊接的科学分析。
1952年，哈工大决定成立焊接专业，
他被任命为焊接教研室代理主任，
在我国高等教育界，
创建了第一个焊接专业。
随后又在清华建立焊接教研组，
被任命为焊接教研组主任。
就这样，中国的焊接人才队伍，
才一点一点壮大起来。
可以说，潘老是中国焊接领域，
当之无愧的奠基人。
事实证明，
潘老的预见是正确的。
他所深入研究的领域，
成了国家各项工程建设里，
不可或缺的一环。
20世纪60年代，
他率领教师、工人花3年多时间，
完成了由清华大学设计建造的，
核反应堆的焊接工程任务。
又在没有任何资料的情况下，
成功研制出我国首台电子束焊机。
1987年至1991年，
在我国自行建设，
第一座核电站（秦山核电站）时，
潘老担任焊接顾问，
为该工程作出重要贡献。
最让国人骄傲的，
是中国的高铁名扬海外。
如今高铁遍布全国，
中国成为了世界第一高铁大国，
运营里程最长、运营速度最快、
高铁运量最多、高铁等级最高，
让无数外国人为之惊叹。
