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20世纪50年代中后期至60年代，中国航空工业步入了从修理到制造、从仿制到自行设计的战略转型阶段。大力建设并迅速发展航空科学研究与设计机构随之成为当务之急。在党和国家的战略擘画下，1965年，强度所在“三线建设”的时代浪潮中诞生。建设之初，便被赋予了强度理论的探索者、强度技术的创造者、
强度技术的创新者、强度工具的提供者、强度设计的鉴定者的光荣使命，成为应对国际封锁、自力更生开展航空科学技术研究的关键布局，支撑中国航空工业走上了独立自主的发展道路。
▲建设中的强度所耀县一号静力试验厂房
六十载矢志创新，航空人攻克了轻质结构抗冲击、严酷工况生存、气候环境适应等一大批世界性难题，构建了完全满足标准规范要求的专业技术体系，
将“兴装强军”使命牢牢扛在肩上。
六十载砥砺奋进，航空人突破了全机落震、全机坠撞、全机颤振等一大批关键技术，构建了以九大全机试验为代表的三大类四层级的覆盖有人到无人、陆基到舰载等的全谱系军民用飞机的积木式试验能力体系。
六十载挺膺担当，航空人完成了数百架次全机实验、数千项大部件实验、数万次部件实验、数百万件元件实验，有力支撑了以歼20、运20、C919、AG600等为代表的一大批国之重器研制，为航空装备创新发展做出了重大贡献。
▲运20全机静力试验
60年来，中国航空强度事业始终聚焦装备研制需求，着力领先创新，支撑打造国家战略科技力量，创造了一个个国际国内的“首次”。其中，最值得一提的是历经15年攻坚克难，建成了填补国内空白、能力达到国际领先水平的大型武器装备气候环境实验室。
