正文
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Ⅳ”巡航导弹来打击机场是一个“赔本买卖”。为什么这么说呢？首先，巡航导弹为了确保射程和飞行性能，在弹体结构上需要兼顾升力构造，也就需要控制翼面以及相应的伺服控制系统，并储备燃料供
F-107-WR-450
涡扇发动机推进使用。这也意味着，最终留给弹头战斗部的质量只剩下
400
公斤左右（射程越远，战斗部越轻）。而且，由于此前的反跑道型战斧
BGM-109F
已经在上个世纪被放弃，因此现役的战斧巡航导弹只有几种常规战斗部可用：高能爆破或者子母弹。这在对机场跑道的打击上几乎发挥不出来什么好的作用。而且，由于美军多数都是采用舰载或者潜艇发射，弹头不可更换。所以很难对机场这样的目标构成有效的毁伤。
看似战斧毁伤能力极佳
但是用来摧毁基地、跑道
确实大才小用
赔本买卖
而且，巡航导弹存在一个难点，飞行距离越远，对弹上计算机的负荷越大。早期战斧的计算机甚至还比不上现在的智能手机，这也使得中远距离的战斧飞行故障率极高。并且，如果没有规划好路径直接飞临敌方防空高炮的阵地上空，也会让这种最快飞行速度只有
0.8
马赫的小东西陷入中小口径武器的火网中。这两个问题，俄罗斯也遇见了，因此最终能够打击到目标的巡航导弹数量只有一半左右。根据美军的经验，一般会让“战斧”的射程控制在
1000
公里以内，以确保足够的导弹能够抵达目标上空。并且，巡航导弹摧毁目标需要相当准确的情报，因为
500
公斤的战斗部对于坚固目标来说只有命中才能摧毁。而如果事先目标参数不输入等到中途再修改目标，这只有等到“战斧
