真的只有SUV能拯救国产车吗？轿车们都怎么了

正文

请到「今天看啥」查看全文

而从感性上，说白了就是一个面子问题，多少人在买车之时握着人民币在自主与合资之间踌躇最终选择了合资车，相信很大一部分原因就是“这车标隔壁老王他们家媳妇儿的堂妹认识”。这也是当下选车购车的时候不可避免的一个现状，就算在国人极度刚需的紧凑型轿车中自主品牌的产品力已经不差，但一看实际销量，就知道合资车的面子认同度和社会认知度肯定比自主品牌大得多。

NO.2 市场针对性

这可以看成合资品牌比自主品牌更懂得如何做生意，典型的例子是大众朗逸、福特福睿斯、雪佛兰科沃兹这等定价不高，动力不出众但销量不差的紧凑型轿车可以长期占据销量前列。

这些紧凑型车之所以会火，就是很好的戳中了消费者的痛点：针对中国消费市场加大的后排乘坐空间，针对消费市场做出的以平顺、够用见长的动力总成调校；以及迎合了上文所说到的，比自主品牌更响亮的品牌号召力。

另外一点就是，合资品牌与自主品牌的车型布局策略的不同。自主品牌为了扩大影响力，布局的方式有点像“鸡蛋不放在同一个篮子里”，按照投资学的理论，这样做似乎并没有什么错，但是在汽车层面，就会有点选择纠结。

请到「今天看啥」查看全文