小心！中国车企开始“贴牌出海”，海外市场要被卷哭了？

主要观点总结

本文主要讨论了中国自主品牌在新能源智能化领域的出色表现，以及宝骏悦也Plus即将以雪佛兰Spark的名义出口巴西市场的相关情况。文章还介绍了宝骏悦也Plus的特点和优势，包括硬派越野风格、41.9千瓦时电池组和401km的CLTC纯电续航，以及搭载大疆高阶灵眸智驾系统等。

关键观点总结

关键观点1: 中国自主品牌在新能源智能化领域的领先地位

中国已经成为全球范围内新能源智能化做得最好的地区之一，自主品牌在此领域具有领先的地位。

关键观点2: 宝骏悦也Plus的出口情况

宝骏悦也Plus将出口南美，特别是巴西市场，并以雪佛兰Spark的名义在当地销售。

关键观点3: 宝骏悦也Plus的特点和优势

宝骏悦也Plus采用硬派越野风格，拥有41.9千瓦时电池组和401km的纯电续航，搭载大疆高阶灵眸智驾系统，具有自动泊车和L2级自动驾驶辅助功能，这些特点和优势使其在海外市场具有竞争力。

关键观点4: 自主品牌换标出口海外的趋势

自主品牌通过换标出口海外已经不是先例，未来这种趋势将继续，特别是在新能源和智能化领域。

正文

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在这里，有人可能会好奇，为什么宝骏悦也Plus就能换标成为雪佛兰出口海外？原因很简单，因为宝骏全称是上汽通用五菱宝骏，是由上汽集团和美国通用汽车联合创办的合资公司。

宝骏是上汽通用的品牌，雪佛兰也是上汽通用的品牌，那换个标出个口卷一下海外市场，又有何不可？

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