航空深海等产业先行先试 有力破除企业“入行”障碍 更多放宽市场准入特别措施将出

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合肥市发展改革委相关负责人介绍，合肥市在骆岗公园12.7平方公里的整体空间统筹部署无人系统，推动物流配送、应急救援、文化旅游等领域的综合场景开放。所有场景基于统一的数据平台和管控平台建设，平台允许上下游相关企业平等接入，数据共享，打破信息壁垒和机制障碍。

“合肥市构建了场景多样、系统完备、标准统一的全空间无人体系，其中最重要的是通过数据中心和管控中心，实现对运行底图、协议接口、管控界面、技术数据、标准规范、运行流程的统一规划和建设，为在更大区域乃至全国范围内推广应用奠定基础，促进逐步形成一致的准入标准和政策法规体系。”上述负责人说。

空域管理方面，该负责人介绍，合肥市加快建设满足城市飞行需求的市级统一低空协同管理平台，由国先中心（合肥）联合民航华东空管局安徽分局等单位共同组建全国首个城市级低空飞行联合服务中心，开展空域申请、航路航线、飞行计划等“一窗服务”，将飞行报审时间大幅缩短，可实现即报即飞。

随着装备技术成熟、基础设施健全和标准体系的逐步完善，包括合肥在内的越来越多城市的eVTOL正乘势“起飞”。亿航智能相关负责人表示，下一步亿航智能将逐步扩大和增加商业运营点，推动更多城市开启常态化的低空游览、城市观光及丰富多彩的商业载人服务。

随着科学技术的不断突破，人类对深海的探索也逐步深入，深海机器人是海洋探索开发的关键。2025年两会期间，政府工作报告首次将“深海科技”与商业航天等并列为新兴产业的重点发展领域。

广州南沙目前已集聚多家高水平涉海科研院所，深海资源商业化开发进程正在加快。2024年11月，由中国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州南沙正式入列，标志着我国深海探测关键技术装备取得重大突破。

此前，国家发展改革委等部门发布《关于支持广州南沙放宽市场准入与加强监管体制改革的意见》，提出“推进海洋科技创新要素加快应用”“推动重点企业、研究机构等创新单元和地方建立深海领域全球前沿科学研究协同机制，积极参与国际市场准入规则和标准制定”。

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