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车机为雪松智能系统，
搭配自研的神玑芯片NX9031座舱一体芯片，在座舱智能化和辅助驾驶方面提升明显。
例如，在神玑安全影像的支撑下，新车配备11个高规格摄像头，以及业界首个搭载F1.46大光圈镜头的索尼800万像素模组，车辆的超级夜景模式在系统处理下，视觉亮度和细节远超人眼。
辅助驾驶方面，新车基于蔚来世界模型技术，提供点到点智能辅助驾驶体验。实测车辆辅助驾驶功能，可轻松应对小区闸机、礼让行人、换道通行、Y字型道路左转、ETC收费站等高频场景。
并且，车辆搭载行业首个全模型化智能泊车辅助，拥有目前行业最强的泊车辅助能力，停车场的环境识别能力超过不少老司机。
随心停，有空位拖动屏幕即可泊车、遥控泊入/泊出极窄车位都不怕、NWM智能泊车，轨迹可实时规划。
底盘部分，新车总共进行29处悬架硬件升级、14处衬套优化，后副车架也升级液压衬套。采用前后五连杆运动悬架、CDC连续阻尼控制系统，全系为智能双电机四驱系统，并配备了4D全域舒适领航功能。
动力及续航上，车辆乘坐三个成年人，零百加速4.0秒。同时，新车提供运动+、运动、舒适、节能、个性化等多个驾驶模式，不同模式的动力、悬架软硬、转向力度也各不相同，充分满足各类人群的个性化需求。
新ET5续航上，
75kWh电池包对应续航585km、100kWh为740km、150kWh1055km；ET5T的75kWh电池包续航为550km、100kWh为710km、150kWh为1010km。
