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生死鳌太线

人物  · 公众号  · 人物  · 2025-03-28 09:00

正文

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上山的时候,阳光很明媚,路上一个人都没有,还是冬天,没有鸟叫虫鸣,枯树枝埋在浅浅的雪里,我踏着雪一点一点往上爬,很享受独自在山里走那种特别安静的感觉。

但很快,地势起伏越来越大,雪也越来越厚,没过了小腿肚。我遇到第一个比较难爬的垭口,大概60度的陡坡,每走一步都很吃力,雪又滑。我在那个短坡耗费了半个多小时,通过之后,就真正进入到了森林。

那时候,天气还没有下雪的预兆,树枝上没有积雪,石头上的一些雪都要化了,我感觉行进没有太大的困难,所以就选择继续走,一直往林子深处里走。


冰雪没过了孙亮的大腿
董博:

之所以说鳌太是一条「死亡之线」,是因为这条线是中国南北的分界线,也是西伯利亚气流和太平洋气流的冷暖交汇处。强气流猛烈交汇,经常引起天气迅速变化,上午可能艳阳高照,下午就是狂风暴雪。虽然说每年11月到次年4月是最危险的时节,但夏季也很不安全,经常会下暴雨和冰雹,导致人体失温的事故并不少见。
比如去年夏天,有一名驴友被夏季暴雨困在山里,很难知道他具体遭遇了什么,搜救队员发现他时,看到他的衣服散落在帐篷外面。我们猜测,很大可能是他被雨水淋湿,衣服脱掉之后,还是没有避免失温;当然还有另一种可能,他长时间出不了山,饥饿最终导致了死亡。
鳌太全线一百六七十公里,海拔3000多米,虽然不像川西那边海拔那么高,但冬季含氧量很低,特别容易高反。去年,就有两名驴友上山,发现山上很冷,又带了一瓶酒,觉得喝酒可能会暖和,没想到这样不仅加速身体热量流失,而且高反引起肺水肿,最后也导致了死亡。
「鳌太线」还要穿越冰川遗迹形成的石海,石头非常滑,边上又是悬崖峭壁,很容易摔下去。此外,全线没有补给,没有躲避的建筑物,也几乎没有信号点,没办法跟外界联系,这些因素加成,导致了这条线极高的危险性。
即便如此,近两年户外运动井喷式地发展,越来越多的人来挑战「鳌太线」。最近半年里,除了小亮,我知道的就有5起驴友被困事件。在山里被困的时间越长,存活的可能性就越低。最近5年里,长时间失联后,经过我们去搜救的,还没有一个人能活着走出鳌太,小亮是唯一一个。

「鳌太线」

意外
孙亮:
2月7日下午,山路一直平缓上升,雪反而变浅了,只到脚踝上面两公分左右,还能看到人行走过的痕迹。那天一直没有刮风,体感温度不低,我整个人都很放松,走累了就停下来休息会儿,吃点糖果和巧克力。跟以往登山的经历相比,我甚至感觉不到鳌太有什么特殊,这也加重了我走完全线的勇气。
直到天快晚了,我预感到不了当天计划的露营点,才走得比较赶,可天不一会儿就黑透了,我就在附近找了一棵大树,在树下扎帐篷过夜。到了晚上7点左右,明显起风了,吹得帐篷沙沙响,我在帐篷里把餐具摆开,用雪烧点水煮晚餐,当时气温变得很低,食物热得很慢,而之前买的果汁已经冻成冰沙了,不过也还能喝。
因为第一次重装徒步,背包有60多斤重,走了一天,我整个人挺疲累的,身体很酸痛。等不及食物完全解冻,我草草吃了一半,把东西放稳之后就睡觉了。晚上睡得特别死,以至于外面刮大风下大雪,都完全没有感觉。直到第二天早上醒来,我才发现地上一片白雪皑皑,人行走过的所有痕迹都被雪抹灭了,矮一些的树木半截埋在雪里,甚至有的树枝已经挨到雪面了。
风把雪刮得漫天翻卷,当地人把这种气象叫「白毛风」,吹打在身上,睁不开眼睛,体感比前一天至少降低了5℃。更主要的,可见度变低了,空气中弥漫着厚雾,10米之外就什么都看不见。
我把东西收拾好,继续往前走,从这里开始,积雪深度已经到我的膝盖,有些地方都到腰线了。雪太深,脚特别容易踩空,有时候没有着力点,就导致我进一步退几步,可以说是寸步难行。
网友后来说,第一次遇到白毛风时就应该回头了,但我当时完全没这个想法,可能穿的装备比较好,又戴了面罩,身体没有刺骨的寒冷或者不舒服,所以也没觉得害怕,而是一心想快点走,早点抵达当天的露营点。
积雪掩盖了路径,四处一片平,往回看只剩下自己的两排脚印。我只能10分钟看一次地图,确保在准确的路线上前行,但这样又拖慢了速度,为了保证效率,我基本上走一个小时才停下来一次,歇个5分钟又继续走。
到了当天下午,我翻越过了一座山,到了新的垭口,天气又完全不同了。雪停了,雾散了,可以看到太阳了,世界在我面前展现出明晰的三种颜色:蓝色的天空、白色的云、灰扑扑的山表,整个风景还挺好。下午的路比较平坦,阳光照在身上也不冷,只是风有点大,植被上的积雪都被风吹走了。
天黑之后,风更大了,我花了好一会儿才扎好帐篷,帐篷被风吹得来回摆动,我把背包塞在帐篷里,不让它被吹走。气温急速下降,睡觉时感到很冷,就把脱下来的衣服全部盖在睡袋上。那会儿,我开始感受到鳌太天气的恐怖。
到第三天早上,我大概五六点钟醒来,打开帐篷,看到了初升的红彤彤的太阳,真的特别壮阔。那是我入山以来第一次静静欣赏鳌太的美,沉醉在舒适的感觉里,就忘了前面还有更难、更危险的路。
第三天的危险又不一样。我走到了鳌太穿越的山脊路段,相当于两侧都是接近悬崖的陡坡,我整个人就在山体的尖顶线上行走,一旦脚滑失去着力点,就会滚下陡坡。

那段路确实太危险了,我尽量弓着背,降低身体重心,一脚一脚走得特别小心。心里感受挺复杂的,一方面走得很难受,想要赶快通过,但另一方面,又会感到荷尔蒙一直飙升,充满挑战极限的那种兴奋和刺激感。这是我之前从来没有过的情绪体验。
带着这种心情,总算通过了危险路段,又走到了冰川遗迹形成的石海里。石头坑坑洼洼、凹凸不平,表面都结了冰,特别容易打滑。到了晚上,我还是没能走出那片石海,只好在半山腰过夜,风大得差点扎不住帐篷。气温更不用说,等到第四天早上醒来,我就看到帐篷里水蒸汽被冻成了冰,吃饭的时候,甚至发现冲锋衣里层都结满了碎冰。
那时候,我已经差不多走到全线的一半,对完成穿越仍然抱有很大的信心。但回过头看,转折就是从第四天开始的。
又起了大雾,刮了白毛风,白天我有两次没踩稳,发生了小滑坠,两根登山杖都被撑断了。到了晚上,风更恐怖,大到我控制不住身体,好像稍微一抬脚就要被风吹走。我当时已经没办法继续往前走,手机电量只剩下5%,又没办法拿充电宝,害怕拿出来就要被风刮跑。帐篷也支不开,我很害怕在那种环境下失温,就找了几块背风的大石头,把整个人裹紧,躲在石头缝隙里蹦了一个晚上,让身体持续产生热量。






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