正文
再说正儿八经儿的
EL Capitan 原名为
SS Meriden
,于
1919
年由波兰阿尔卑那引擎与机械厂建造。1923年被位于
加州三
藩市的
E.K.Wood Lumber Co.船公司收购,重新命名为SS EL Capitan,并负责往返于英国哥伦比亚地区与美国三藩市之间运送木材。
1942年4月23日
由美国海军征编入伍并命名为
USS Majaba (AG-43/IX-102)
。同年5月14日,EL Capitan正式开始服役,在夏威夷与南海诸岛间运送军用物资。
阿尔卑那引擎与机械厂建造于1916年至1919年间为美国建造了同型号货运商船11艘
EL Capitan在二战时的瓜达尔卡纳尔海战(第三次所罗门海战)中被一艘日本潜艇击中引擎室和锅炉房,但并没有被摧毁。后来,它被托运到所罗门群岛中部的佛罗里达群岛整修,并做停泊仓储之用。
EL Capitan生前并没有照片,有说他的船身曾为装运木材稍作改建,这艘同款AG42做过相同改动
1946
年初,EL Capitan被托运至菲律宾苏比克港归还予
E.K.Wood Lumber Co.船公司。
同年3月14日,EL Capitan正式退役并被授予一颗二战服役勋章。7月14日,EL Capitan没能抵挡住一场暴风雨,沉没于苏比克湾。
AG66,
AG42与AG43(EL Capitan)的同款姐妹船
“
自然状况
”
-
类型
:商用货船
-
排水量
:5070吨
-
长度
:90米
-
武装
:一座76毫米口径50倍径前置火炮
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动力
:蒸汽动力,单桨
-
航速
:12节
-
深度
:5-24米
EL Capitan 外部,图片来自摄影师唐晓宁
“
观光指南
”
EL Capitan右舷朝上,倒扣于苏比克湾。一共有三个入口,分别位于前部货仓、尾部货舱和
尾部螺旋浆
附近。其前后大厅都很开阔,有成群的小鱼游来游去,还看见过海龟、地球仪和西班牙舞娘。
Boiler Room
的渗透也挺有意思的,难度也不大。是新手练习的好地方。传说还有一个
可以摘掉调节器自由呼吸的气室
,一直没去过,人生一大憾事!
EL Capitan的经典入口处用来练习绑线的大耳朵,我用iPhone拍的,凑合看吧。。。
EL Capitan开阔的大厅,
图片来自摄影师唐晓宁
EL Capitan一角,
图片来自摄影师唐晓宁
USS LST 959 舰首,
图片来自摄影师唐晓宁
先说有的没的