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不同国家经过报关，经过海运、陆运、空运、铁运等运输方式进入到中国，进入到特殊监管区，到了口岸，进入到这些试点城市和非试点城市，一般贸易后面还有两个，税和汇，税的事情基本上在进口环节，海关是有规定的，基本上要交就交了，外汇是个人行为和钱出去了，所以不存在太多税和汇的问题。
总结一下，什么样的产品从哪个国家，经过什么样的出口报关方式，通过什么样的运输方式，进入到国内哪个口岸，再用哪种方式进行操作，最后到国内用什么样的快递到达消费者手里，每个环节都不好干，尤其这些链条串起来，挺难的一件事情。
备货和直邮，备货大家拼命的大干特干，电商也到处拿仓，到处拓点，供应链企业满世界找货，还有支付企业也在想尽办法解决各个国家的支付问题，所有人都在拼命努力。那个时候备货真的特别热门，但是直邮来了，就开始做直邮。再后来就形成了两种概念，尤其到新政的时候，本来这两个是从商品货品、从企业布局来说，这两个应该是互相补充的关系。备货更多的是深库存的、快销的商品，直邮更多的是浅库存的商品或者背后更多的是利于物流或者高速高效的。但是后来大家发现形成这两个是对立的，“4·8新政”之前很多人在推动这个政策，很多人在努力地推动。
在推动过程中引发较大的争论，当时有一种观点认为备货也是额度全部取消，就是实行现金模式，按照关税增值税征收。直邮有跨境电商的模式，完全按照快件、邮件的模式限购，这样就产生分歧和对立。但是后来这种分歧没有了，把整个跨境电商、快件和邮件又重新对立起来了。但是我始终坚持一个观点，这两种是不可分割的，因为每个国家、每个公民从海外购置一件物品，享受一定的免税额度这是每个国家公民的基本权利。我的亲戚朋友从海外给我寄东西，你都要收我的税，合理吗？不合理。比如说送的，别人也没有在这个国家产生增值服务，不给一点免税额度，这个不合适。
还有三种方式，BC、快件、邮件，分歧也很大，当然现在声音小一点。接下来看一看这三个何去何从呢？BC，马上清关，马上放。快件，要有身份证，有免税额度。邮件更不用说了，有一个体系在那里，但是现在海关对邮件的监管也慢慢上来了。BC关于电商的系统，大家知道是去年“4·8”的时候开始慢慢上来，广州是2015年开始慢慢测试，后来也用了广州的系统。2016年6月1日快件的系统上线了，海关总署要求邮件逐渐开始规范化数据准备申报，这意味着什么？海关要开始监管。
