五大城市对共享单车出招！摩拜 ofo笑了，这些人却哭了...

继上海、杭州、南京、广州等城市禁止新增共享单车新车投放之后，深圳也紧跟节奏，要求暂停投放新车。

此外，监管部门提出：

各企业需要按照所投放区域投入车辆总数不低于5‰的比例，配备车辆维护、维修和调度人员，对于达不到要求的企业需缩减车辆投放规模。企业对于用户的违规停放车辆，必须在30分钟内完成处置。 一旦处置不及时，将会直接面临被监管部门收车的处理。

在多个城市对共享单车新车投放按下“暂停键”的同时，共享单车企业也意识到了大规模扩张时期的终结。

日前，摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰表态称， 摩拜后台大数据显示，北、上、广、深四个城市的共享单车数量已经达到供需平衡。 也就是说，摩拜已放缓在北京等一线城市投放新车，而将更多精力投入到车辆精细化运营中。

ofo小黄车则回应，ofo在线下实行网格化管理，每个指定区域都会配一个运维师傅，负责修车和车辆调度，这些师傅会统一着装和戴工牌，清理乱停放车辆和损坏车辆。

有分析认为， 接下来，共享单车主要任务是瞄准车辆使用情况，用技术手段解决乱停乱放问题，让共享单车别为城市交通添堵。

停止投放，对于与共享单车品牌合作的老牌车厂来说，无疑是个噩耗。

一年时间内，三大老牌自行车厂纷纷与共享单车达成了合作：2016年，天津飞鸽自行车厂率先与ofo小黄车展开合作；同年7月，优拜单车与上海永久自行车厂达成合作；2017年5月，凤凰自行车厂与ofo正式宣布战略合作。

2017年飞鸽自行车厂接到来自ofo的订单达到了500万辆；5月，凤凰自行车有限公司也接手了一笔500万辆的采购订单，这一数量是凤凰2016年产能的1.6倍。