终端掀起卖车狂潮 传祺收割市场红利

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7月11日，中国汽车工业协会在京发布最新产销数据，2017年上半年，中国品牌乘用车共销售493.95万辆，同比增长4.33%。在稍早时间，广汽集团公布了一则同样喜人的销售数据：6月份销量17.1万辆，同比增长25.1%；上半年累计销量为96.3万辆，同比增长31.65%。其中，成绩最为亮眼当属广汽传祺，6月份销量达4.3万辆，同比增长39%；上半年累计销量达25万辆，同比增长57.02%，在集团内部排名中，仅次于业绩同样出色的广汽本田。

奋起直追

然而就在三年前，广汽传祺还在为如何冲击自主高端苦苦摸索。尽管此前曾推出GA5、GS5等三款产品，并通过植入《变形金刚4》试图冲击向高端化发起冲击，但效果并不理想。而当时中国品牌销量进入到连续第十一个月下滑态势，使得广汽传祺推出GA3S时，舆论对“2017年销量规模达到50万辆，产品要以能够支撑品牌高度的中高级产品为主”的内部说法并不看好。然而，为了弥补此前对市场反应的迟滞，广汽传祺决定之后平均每年推出至少2款新车型和2-3款改款车型，对于此前总共才有三款产品的广汽传祺而言，创造“传奇”的难度可想而知。

据广汽集团内部人士透露，集团资源从那时起开始逐渐向自主品牌方向转移，特别是构建以广汽研究院为中心的全球研发网，坚持正向开发，在设计、整车工程及车辆安全等方面拥有显著提升。“广汽传祺的热销一方面受益于合资多年积累的优势，同时在自主研发、整车供应链领域有突破性进展。”国泰君安首席汽车分析师张欣在接受新浪汽车采访时表示，“广汽传祺抓住了消费升级、合资品牌在SUV细分市场竞争力不足的机会。”

双引擎拉动

“目前热销车型主要是GS4和GS8，特别是GS8，产品竞争力基本可以和合资品牌车型一较高下，而且价格有比较明显的优势。”张欣补充道。此前，广汽传祺之所以能实现销量的强劲增长，依托的主要是“单增长引擎”GS4。今年1-6月份，GS4累计销量突破18万辆；2015年4月上市至今，累计销量达到63万。随着定位为“旗舰级豪华大7座SUV”的GS8入市，价格优势带来的差异化定位使得GS8不仅很快成为“爆款”，更有了和广汽丰田汉兰达、长安福特锐界分庭抗礼的底气。正因此，广汽传祺维持甚至超越此前大幅度的销量增长则成为各方眼中的必然事件。据了解，GS8在今年3-4月份连续两个月销量破万，“5、6月份受到变速器产能影响，但仍能维持在7000辆，”广汽传祺公共关系部部长刘飞雷表示。

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