专栏名称: 中欧商业评论
“思维力成就决策力”,《中欧商业评论》依托中欧国际工商学院强大的资源优势,以最深入和前瞻性的触角,透析瞬息万变的商业世界,为中国企业提供最行之有效的管理方案,并提升中国商业精英的思维力、决策力、领导力,被誉为 “商业决策必读物“。
目录
相关文章推荐
福布斯  ·  4个美高辍学生,靠卖“辣鸡”套现10亿美元 ·  5 小时前  
帆软服务号  ·  终于有人把财务经营分析怎么做给讲清楚了! ·  5 小时前  
帆软服务号  ·  终于有人把财务经营分析怎么做给讲清楚了! ·  5 小时前  
博客COVER  ·  一瓶4.9元,椰子水战争刀刀见红 ·  昨天  
博客COVER  ·  一瓶4.9元,椰子水战争刀刀见红 ·  昨天  
湖南世联行市场知识中心  ·  【专业世联】好房撬动需求,市场积极修复 | ... ·  昨天  
湖南世联行市场知识中心  ·  【专业世联】好房撬动需求,市场积极修复 | ... ·  昨天  
51好读  ›  专栏  ›  中欧商业评论

日韩企业怎么度过漫长的冬天

中欧商业评论  · 公众号  · 商业  · 2024-01-23 12:00

正文

请到「今天看啥」查看全文



我们发现,这些穿越严冬的日韩企业,不俗之处至少表现在六个方面:


一、 摒弃粗放型增长,把经营质量放在首位


在进入低增长周期之前,日韩企业都经历过“规模迷恋”阶段,一味追求扩张。在鼎盛的1985年,财富世界500强企业中,日本占了将近一半,三菱、丰田、松下、日立、索尼、本田、日产、东芝等国际知名龙头企业均进入世界企业50强,前10强企业中,日本就占了8家,包揽前三。单从市场份额来讲,日本企业在汽车、家电、半导体等领域,均超越美国企业成为世界第一,甚至在电脑领域,日本企业也在局部市场领先美国企业。


1990年之后,宏观上看是经济增长放缓,微观上则是企业在市场竞争中溃败。日本的企业从中吸取了教训,不再单纯追求“市场份额”、“规模增长”,而是将经营重心转向“盈利能力”、“现金流“、“全要素生产率”等等。近来,中国媒体都在热炒2023年中国汽车出口超日本成为汽车出口世界第一时,另一组数据也在流传:丰田汽车本财年上半年,营收实现21.98万亿日元,换算成人民币将近1.1万亿元,净利润是2.59万亿日元,超过1290亿元人民币;而在上半年,比亚迪、长安、上汽、理想、广汽、吉利、长城和奇瑞等10家头部国产车企的净利润,加在一起约370亿元,不到丰田的1/3。中国整个汽车制造行业一年的纯利润还不及丰田一家日本车企。



不仅仅是丰田,2022年,优衣库的人均营业收入为400万元,7-11的人均营业收入则达到700万元,而同期的华为,人均销售收入为320万元,腾讯为400万元。


2023年11月与韩国的一些企业交流,这些企业在韩国算不上一流的企业,人均销售额几乎全部在200~350万元之间。而同样规模的中国企业,以笔者的经验,人均销售收入能达到100万元,就算优质企业了。


二、 由扩张型战略,转向扎根战略


1、高速发展期,“扩张性战略”


和大多数中国企业一样,日韩企业在高速发展期多采取“扩张型战略”,典型的如三星,其战略一度描述为“跟着国家产业结构一致”,其业务边界几乎与韩国产业结构一样。日本企业也一样,稍微有点规模的企业,无不采用多元化战略。“只要看到有机会的地方,就一定有公司的业务在”。日韩企业的这种做法,曾被著名战略学者迈克尔·波特批评为“毫无战略”可言。


2、经济泡沫破裂后,收缩业务边界


泡沫破裂后,日本企业普遍面临长期不增长的局面,市场不增长,就造成了内部的三种过剩:人员过剩、设备过剩、债务过剩。这让日本企业意识到,困难的本质是企业在市场上缺乏竞争力。一味贪图规模、摊大饼式的发展方式很难培育出核心竞争力。之后,日本企业开始收缩边界,从一个大公司什么都干,逐步收缩到少数几大领域,强化独立核算,共享能力,逐步让企业从大到强。


3、扎根战略


① 深化与顾客的关系


日本企业认为,强的本质在“扎根”。所谓扎根,首先是深化与顾客的关系。以7-11、优衣库、无印良品为代表的企业,强调“从顾客的生活方式入手”, “时刻站在顾客的立场上思考与行动,并以此为根本毫不动摇。不论供应关系还是加盟店关系,都坚持这个原则”。这些企业充分理解“日本国民收入减少,必须压缩开支,但高消费的习惯已经形成,很难再消费一般的产品”。很多日本企业开始调整自己的经营模式,生产和销售“高性价比商品”,让消费者花更少的钱,用上和原来品质相当的产品。“价格不断向下、品质不断向上”,从而赢得了顾客的信任。


② “产业上下游”之间紧密合作


日韩企业眼中的扎根战略,还体现在“产业上下游”之间紧密合作的关系上。这一理念最早来自丰田,丰田认为要想赢得对美欧同行的竞争,必须在质量、价格和性能方面都碾压对手,单靠自己一家的力量不可能做到,必须把上下游的伙伴团结起来,结成命运共同体,群策群力,肝胆相照,才能赢得竞争。丰田的这一理念对日韩企业影响至深。我们去韩国一家企业参观时,发现这家现代集团的合作企业,从生产设施到业务流程无不与现代集团深度融合,在交流过程中,随行的很多中国企业家对现代集团“既不持有这家企业的股份,又没有竞标等制的约束”,双方的合作还能如此紧密,表达了不解,而韩方参与交流的人员认为这很正常,无需解释。这种认知偏差充分显示出了中韩企业家在理念上差异。







请到「今天看啥」查看全文