发挥江海洋一体优势 招商轮船打通汽车出海新通道

主要观点总结

本文主要报道了招商轮船成功执行江海洋滚装联运任务，将中国品牌的出口车从湘江、长江水运至上海港口出海的事件。详细描述了运输过程、招商轮船的服务优势以及江海洋滚装联运的优点。

关键观点总结

关键观点1: 成功执行江海洋滚装联运任务

文章报道了招商轮船成功将566辆中国品牌出口车通过“湘江—长江—远洋”三段运输方式，从长沙、武汉等地运至上海港口出海，并前往阿联酋杰贝阿里港。这是招商轮船服务国产汽车出海能力的新突破。

关键观点2: 招商轮船的江海洋全程物流网络

招商轮船构建了江海洋全程物流网络，具备江、海和远洋三种船型，拥有江海洋一体化运营的独特优势。其物流网络覆盖长江沿线重要城市及沿海多个港口，并已经开通国际滚装航线至波斯湾、东南亚、巴西、墨西哥等地。

关键观点3: 江海洋联运的优势

滚装运输具有运量大、成本低及绿色环保的优点。江海洋联运方式在提升物流组合效能、降低成本方面展现出显著优势，提供了灵活、便捷、高性价比的综合物流解决方案。

关键观点4: 招商轮船的未来规划

招商轮船将继续优化全程物流布局及机制，加强供应链内部协同，推动服务向端到端延伸，为国产汽车出海提供更坚实的保障。这表明招商轮船致力于提升服务质量，以满足国产汽车出口的需求。

正文

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5月28日，566辆从湘江、长江水运至上海港口出海的中国品牌出口车，搭乘招商轮船旗下招商滚装“长盛鸿”轮发往阿联酋杰贝阿里港。该批车辆“湘江—长江—远洋”三段运输均由招商滚装承接，自长沙、武汉等地由长江滚装船运至上海后中转远洋滚装船出口。6月初，还有近300辆自长江沿线基地生产的出口车将搭乘招商轮船另一艘远洋滚装船出海。此次江海洋滚装联运的实现，标志招商轮船服务国产汽车出海能力再上新台阶。

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