以东方神韵 重铸豪华定义 售88.8\/126.8万起 雷克萨斯LS\/LC正式上市

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将概念照进现实，雷克萨斯旗舰GT跑车LC就是这样一台有着概念车般造型的美艳尤物。在设计上，LC基本承袭甚至是还原了LF-LC概念车的设计语言。于LC的设计我们不想也不能用简单的看待一辆汽车的眼光来解读，而应该是一件艺术品，是由线条美，光线美，和机械美相融合的具备视觉冲击，甚至是情感启发的绝色佳人。

内饰风格上，雷克萨斯LC同样向外界传递出了雷克萨斯豪华跑车的独特风尚。整体设计已经超脱出以往豪华跑车单纯对科技与运动感的寻求。动感之上，我们还能感受到LC这套内饰在人机工程学、材料以及设计美感上的非同寻常。

动力方面，LC 500h搭载与LS 500h相同的由3.5升自然吸气V6发动机、电动机和1.1kWh容量的电池组组成的多级混合动力系统，综合最大功率为359马力。传动方面，新车搭载了有行星齿轮式E-CVT变速箱和4AT变速箱串联而成的模拟10速变速箱。数据显示，LC 500h的0-100km/h加速时间为5.0秒，而综合油耗仅为6.9L/100km。

全新一代LS及LC竞争对手及市场前景分析

很多人视奔驰S级、宝马7系和奥迪A8为新一代LS的竞争对手，而我们却不以为然。诚然，LS作为雷克萨斯旗舰轿车，无论是在价格、尺寸、“定位”上与BBA三强存在重合；然细心观察便可体会到，新一代LS展现出来的气质神韵却与当前所有豪华旗舰车型大相径庭。这种差异，不单是涡轮与自吸这类技术层面上的博弈，更重要的是对豪华设计理念全新注解。

以设计为例，新一代LS有着与BBA截然不同的风格，它的外在更具时尚个性，内在又更显人性温度的关怀。长久以来，我们对于豪华的理解都显得太过单调和苍白，雷克萨斯这个有着东方底蕴的豪华品牌，又用新一代LS为我们诠释了于“旗舰”一词的不同注解。豪华不一定要成为人们的“梦想”；也可以是父子间的传承，朋友之间的信任，甚至是回家时门前那抹淡黄的灯光。 此番LS上市，我们相信必定会引发豪华品牌对于旗舰车型该如何设计的全新思考。

至此，豪华D级车市场将呈现出以LS为代表的个性雅致，以S级为代表的大气奢华，以7系为代表的豪华运动和以新一代A8为代表的科技未来，四者自成一派，独具风华，各领风骚。

有竞争么？有，或许价格、尺寸有重叠；可从性格上来看，完全就是四个迥然相异的个体。至于你欣赏谁，全然在于你对于豪华的理解。新一代LS的竞争对手？其实并不存在，它能否在上代LS上有所突破，可否给出一个值得消费者出手的价格才是它能否打开中国市场的阻碍。现在来看，新一代LS已然做到了。我们有种预感，新一代LS极有可能在中国创造一个令人意想不到的极佳的市场表现。

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