正文
“即使
2
万元不要了，也不会提车，我宁愿他当时就简单的说，这就是个装饰件，为这个外观买单也很正常，现在的问题是觉得被欺骗了，被不尊重了。”有已经交了
2
万定金的用户说。
针对小米
SU7 Ultra
“挖孔”机盖的争议还在继续，核心要清楚两个关键点：一是小米
SU7 Ultra
的前仓盖是否需要
“
挖孔
”设计？二是当初小米汽车对
SU7 Ultra
的碳纤维双风道前舱盖的描述是否涉及虚假宣传？
小米
SU7 Ultra
是否需要“
挖孔
”前盖？
据小米汽车官方信息，
在最早的量产计划中，
SU7 Ultra
量产版已具备足够的综合性能去冲击国内专业赛道和纽北，没有计划做碳纤维双风道前舱盖。在2024年
10
月
29
日
SU7 Ultra
原型车纽北成绩发布后，原型车的实力和外造型获得巨大反响。经充分调研和评估工程可行性后，决定响应用户需求，复刻原型车同造型挖孔前舱盖设计，给用户更多造型选择。
把小米汽车回复翻译成大白话就是，
SU7 Ultra
量产版
可以不做
碳纤维双风道前舱盖
，后来增加了这个选项是应用户的需求，
给用户更多造型选择
。
在这里先做个科普，从技术必要性角度分析，小米
SU7 Ultra
是否需要“
挖孔
