中国汽车，一条漂亮上升线！

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新能源车企的感受更为直接。比亚迪乘用车产业办公室主任熊甜波告诉记者，2021年从整个新能源汽车市场来看，有喜有忧。喜的是，很多汽车主机厂都呈现需求旺盛、订单飞速增长的状态。以比亚迪为例，2021年订单需求量超百万辆。忧的是，以比亚迪为例，由于对需求的预测不够充分，导致产能准备不足，很多订单没办法及时交付。因为供应链跟不上，很多主机厂整个生产受到很大影响，没办法满足市场需求。

“2021年新能源汽车呈现出一轮强势增长的态势，并且在各细分市场均有较为良好的表现。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预测， 2022年将持续向好，新能源汽车有望成为中国领先于世界的良好发展机遇之一 。

“走出去”步伐加快

2021年以来，随着海外市场需求逐步恢复，中国汽车品牌凭借日益提升的质量、技术和服务，在海外市场的出口量持续增长，“走出去”步伐明显加快。

中汽协发布的数据显示，2021年前11个月中国汽车累计出口量达179.3万辆，同比增长1.1倍。其中，11月出口量高达20万辆，同比增长59.1%。

多个中国汽车品牌出口量均大幅增长，创下新高 。2021年1月至11月，上汽乘用车出口24.5万辆，已超过去年出口总销量；江汽集团累计出口6.8万辆，同比增长112.8%；奇瑞汽车累计出口237901辆，同比增长137.6%。

“出口是2021年很大的增长点。”陈士华分析说，一方面因为疫情，海外当地供应跟不上；另一方面中国汽车性价比确实很高，产品档次提升了。

重庆一家新能源汽车企业使用智能化焊接机器人进行焊接作业。新华社记者 黄伟摄

在出口量增长的同时，中国汽车品牌还实现了在更多海外市场的突破，在多个市场的排名不断上升 。以吉利汽车为例，首批出海的几何C车型，在以色列上市当月累计订单就达到了2486辆；在菲律宾，吉利汽车月销量创下新纪录；在卡塔尔，吉利汽车的市场占有率排名进入到前十的位置。

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