人民日报刊文谈“加价选座”

主要观点总结

文章讨论了航空公司的加价选座服务是否合理，引发讨论。中国消费者协会对此表示反对，认为这增加了消费者的经济负担并侵犯了消费者权益。文章对比分析了几种付费服务，强调了提供消费者需要的价值是商业模式成立的关键，同时提醒企业要注意保护消费者权益，遵守透明、公平的规则和机制。文章还提到建设统一开放的交通运输市场的重要性，要求企业善于算大账、综合账、长远账，优化产品布局和提升服务质量。

关键观点总结

关键观点1: 航空公司的加价选座服务引发争议

部分航空公司对选座引入加价机制，引发消费者讨论。中国消费者协会认为这增加了消费者的经济负担并侵犯了消费者权益。

关键观点2: 付费服务的合理性取决于是否提供消费者需要的价值

文章对比分析了知识付费领域和其他平台的付费服务，强调了只有提供消费者需要的价值，商业模式才能成立。

关键观点3: 企业在提供付费服务时要注意保护消费者权益

文章提醒企业要注意保护消费者的知情权和选择权，遵守透明、公平的规则和机制，不可减少基本权益。

关键观点4: 交通运输市场的建设要求企业注重长期效益

文章提到包括民航在内的出行服务具有很强的公共属性，要求企业善于算大账、综合账、长远账，优化产品布局和提升服务质量。

正文

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飞机座位原本就按不同区域分成了头等舱、公务舱、经济舱，已经有一重加价机制。再进一步细分，免费可选座位变得寥寥无几，和未成年子女、老人、朋友一起出行可能也选不到相邻座位，这等于变相降低了基本服务的质量。而且，在旅客购买机票之后增加付费选项，损害了消费者的知情权和选择权，违背了公平交易的原则。

当前，付费服务、加价机制正在被越来越多的消费者接受，在许多领域已发展为成熟可行的商业模式。为何同样是收费或加价，有些能得到消费者认可，有些就不行？

提供消费者需要的价值，商业模式才能成立。 如知识付费领域，从推课程、做音频到出书、搞视频直播等，形式越来越多样，用户体验越来越好，市场自然持续增长。有机构预计，2025年其市场规模将超2800亿元。反观一些平台，有许多精彩内容，购买会员后还要额外付费才能观看，被消费者吐槽是“套娃式”收费。付费服务，无端加上各种不合理限制，或是售后打折扣，或是强行扩大免责范围，怎能让消费者买账？这种行为，只会损害企业口碑。

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