船东失联，15名船员被困海上

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名船员，船舶现在靠泊山东省威海市石岛，位置 365049N ， 1221587E 。船员报告，自今天晚上开始不再为船员提供伙食，要船员自理，我们与船东和管理公司联系不予答复，为确保船员切身利益，我们请贵社能给予关注为盼。” 5 月 27 日，本报收到该求助信后，立即展开采访调查，希望能帮助维护船员权益。

据悉，“红木轮” 核定船员 15 名，有 9 名来自威海某船员外派公司，剩下 6 名来自天津某船员外派公司，船东为天津的一家船务公司。

据船长介绍，2016年 11 月“红木轮”开往日本装货，运往越南，后因货物原因收货方拒绝接受货物，“红木轮”只好停泊在北部湾钦州港锚地，这一停便是半年。

据悉，由于船舶租赁方拖欠船舶租金126天，累计拖欠 27.6780 万美元 ( 折合人民币 189.6635 万元 ) ，此举直接导致船东陷于崩溃，无法支付船员工资，船员的人身受到了摧残，船舶财产遭受损害。

情绪崩溃报警求助 船员身心堪忧

“截至到 2017 年 4 月 28 日，我船都没有收到具体的卸货计划。船上有些船员已经连续在船工作已长达 18 个月以上，已经违反了《 2006 年海事劳工公约》规定海员在船最长连续工作时间为 12 个月的限制，船员急需休假，这是船员的权利，也是出于对船员身心健康考虑。”船长告诉记者，当务之急便是船员的生存和船舶的安全问题，其次希望能早日解决船员的休假、工资问题。

由于在此期间船东没有按时给船员发放工资，长时间的在船工作，并碰到如此遭遇，船员的身体状态不堪重负，心理崩溃。其中有个船员由于家中父亲病重，多次提出休假回家遭遇船东拒绝后，该船员甚至产生自残念头，从而达到下船休假目的。

4月 23 日，威海的船员外派公司电话告知船方，船东已经没有能力支付船员工资。得知船东方无力支付工资后，一名失望的船员于 27

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