共享单车有了，可是路呢？

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曾经的机动车道

我是初中开始学自行车的，上学放学都要骑车40多分钟。那时候每一条大马路都有明确的非机动车道，而胡同里更是自行车的天下，要提防的不是被机动车碰到，而是不要撞到对面过来的骑车人。

之后眼见着机动车慢慢多了起来，机动车、非机动车以及行人的冲突在狭窄的胡同里时有发生。随着城市改造，一片一片的大杂院小胡同消失了，取而代之的是钢筋水泥的森林，顺带着也在积极进行路网交通的配套改造。

虽然路越来越宽，大路也越来越多，但是人口的聚集、机动车的增长，城市的扩张等原因产生的交通需求越来越旺盛，路网交通的改造速度跟不上城市建设的进程，在高峰时段拥堵不堪，停车位不足等现象，导致城市管理者不得不将有限的资源尽可能多地投放给机动车。

在这种情况下，自行车作为落后的、逐渐减少的交通工具，路权方面受到"歧视"。在深圳这样的新兴城市里，甚至很多道路连非机动车道都没有。而在北京这样的地方，除了在非机动车道上施划停车位之外，机动车占道停车的现象也非常普遍。

正当大家以为自行车要退出城市交通工具的时候，共享单车出现了。

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