奥迪坚持在柴油车市场上扩张 成为德国车企中另类

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来源：腾讯汽车

据Business Insider网站报道，眼下全球柴油汽车行业面临着一波又一波的麻烦。

比如：研究显示柴油汽车尾气排放对每年数万人的死亡负有责任；全球范围内的汽车制造商和供应商因不遵守清洁空气法案而被起诉。有许多国家计划在未来20或30年内剥夺柴油车（还包括汽油车）的合法地位，此外他们还预计现有车型将向零排放电动汽车的方向转变。

已经有相当数量的汽车制造商意识到了问题的严重性，尤其是那些身处欧洲又高度依赖柴油车型的企业。

包括梅赛德斯奔驰和大众在内的多家德国车企已经宣布将压缩柴油汽车的产量。就在本周内，保时捷也加入到上述企业的行列，然而奥迪却“冒天下之大不韪”表示将在柴油车市场保持强劲扩张势头。

在做新闻发布时，保时捷首席执行官奥利弗-布鲁姆透露现有的柴油车型将成为保时捷柴油汽车的“绝唱”，而在未来三年内保时捷将做出终止研发柴油车的最终决定。

分析人士指出，如果保时捷真的不再研发柴油车型，那么将对该品牌产生巨大的影响，但这样的影响却未必是负面的，事实上该决定可促进柴油车向电动汽车的转型。数据显示，目前保时捷的销量中有大约15%为柴油车型，而到下个十年之时保时捷预计其所售车型中至少有15%为电动汽车，而电动车的比例最高或达到35%。

值得一提的是，保时捷有关电动汽车研的工作目标同保时捷母公司大众集团首席执行官穆伦所作出的承诺保持同步，穆伦称到2025年大众将推出超过30款电动车型。

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