风云搅动，从问界品牌内涵看其如何登顶

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去年7月，问界新M7的上市迎来了销量的指数级增长，几乎是依靠着下半年的爆发，问界以全年全系交付9万台的成绩一路跻身至新势力的前三名。

从某种程度上看，问界M9的成功在问界新M7身上是有迹可循的，虽说行业里不乏有后来者居上的先例，但问界完全可以称为夸张的增长，也让其成为了国产新能源崛起历程里有足够代表性的品牌。

在深度了解了一番后，我发现问界的成长路径，也符合过去很多中国企业在科技领域得以反复弯道超车西方企业的解法： 不追求泛用性上的绝对领先，而是优先落足于行业与场景。

放在出行领域里，所谓的泛用性，当然就是实现解放双手最后一站的自动驾驶，这也是全球新能源汽车产业在过去数年里蓬勃生长的原因之一，只是在技术爆炸迟迟未能兑现，诸多挑战仍然面临瓶颈时，消费者的需求却不会停止增长。

诚如查理·芒格的那句投资箴言，「最重要的不是你摸到什么牌，而是能不能把手里的牌打好」，虽然略显有些鸡汤的味道，但却能精准道出新能源产业曾经一度面临的困境。

而这或许也是自动驾驶在公众视野大热以来首次发生的风向变化，在泛用性技术无法规模化落地之前，消费者不再执着于完全解放双手，转而将目光投向了如何全面提升自己的出行体验。

从商业角度上看，问界察觉风向、转舵航行的后发优势并不复杂，但却也难以被复刻，这一方面当然得益于华为在ICT领域深耕多年所培养的一流市场洞察力，另一方面，则是赛力斯+华为这对当初不被看好的组合，的确起到了一加一大于二的协同效应，而事实也再次证明，商业合作的开放性永远都是首要因素。

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