推出了500万元最贵国产车后，又造出了20万元的中国版阿特兹？

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花了那么多精力“研发”出一款与日系车同平台的车型，相信对于大部分消费者来说这确实令人费解。诚然，日系车技术在汽车界中有举足轻重的地位，但作为国民品牌的红旗虽然没有进行自主创新，但也算是前人种树后人乘凉的典范，放着马自达这个合作伙伴大好平台不用，似乎也有点浪费不是？

其实除了红旗之外，自主品牌中也有不少车型应用到了日系技术，三菱发动机就是其一。可能最根本的原因在于三菱技术的开放，愿意出卖发动机的技术授权、入股生产厂来换取不菲的利润，沈阳三菱发动机厂就是一个很好的例子，出产的发动机搭载在多款国产车上。除了直接引用，也有不少自主车企喜欢玩逆向研发，丰田、大众、马自达，甚至阿尔法·罗密欧的发动机都有被逆向的例子，这是镬取技术最直接的方式，虽然有点走捷径的意思，但也能看做是当下自主车企面临技术壁垒时的无奈之举。

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