春运，是要有点精神的 | 春运老江湖

中央广电总台中国之声 · 公众号 · 社会 · 2017-01-22 10:49

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说到春运，脑子里就浮现出两段故事。二十多年过去了，当时采访的细节历历在目，记忆犹新。

前几天，再次到太原客运段采访，试图寻找当年采访过的两位主角，也是怀旧之访，寻访之访。

那年，也是春节前，我登上了太原开往上海真如的列车。这趟列车是由太原铁路局太原客运段担当的。第一位采访的是一位女列车长，她说她丈夫也是列车长，跑太原到成都的那趟车。来回都是三天半，一个走，一个回，一个回，一个又走，恰好错开……

“

记者：她和她爱人就见不了面，只能在太原车站，她爱人走，她下车。后来，我问，为啥你们两口子，你下来，他走呢？回答说：关键小孩没人照顾，要留下一个人照顾小孩。

”

列车返回太原时，我见证了一对列车长夫妻的月台相会。他们含情脉脉地对视着，低声细语，孩子吃的药在床头柜上放着呢，药的吃法写在纸上压在药瓶下…..两位年青的列车长在我眼里霎时高大起来。

还有一段故事也是发生在这趟列车上。我采访到一位普通的男乘务员。在乘务室里，我们聊了许多，工作、生活、家庭、爱情，知道他爸爸去世，妈妈重病，他本人离婚不长时间。他说常感到孤独，特别是凌晨两点多出车归来的时候。

“

记者：我们俩在乘务室聊，每次跑车回来，凌晨2点到太原，有个地方叫跨线桥。当年都是爸爸接女儿，丈夫接妻子，恋人之间互相接，因为凌晨2点跑车回来要接。他说，我就不愿意看这个场景，离异了，就会远远绕过跨线桥，心酸。说到这里的时候，牙就咬着嘴唇，咬出了血印，眼泪哗就流下来了。

”

我们沉默了，只有列车节奏地敲击轨道的声音。

我想，那个时候他们的工资并不算高，他们也有常人的七情六欲，是什么力量让他们抛家舍口，甘于奉献？我想，就是一种精神的力量，他们很看重铁路人的声誉、荣誉，社会的认同感。

（多少个午夜，是铁路人伴我们回家）

这两天，我也翻腾了全部的录音资料和采访笔记，很遗憾，没有找到任何线索。太原客运段的荣杰帮我打了无数次电话，寻访了无数人，都没能问出来。他们说，铁路人的这种情况不是个别的，目前他们客运段还有64对这样的夫妻。跨线桥依旧在，但接亲人的场景少了，因为现在交通、通讯都很方便了。

此时此刻，在我国12万4千公里的铁路线上，开行着3500多对客运列车。南来的，北往的，今天预计发送九百多万旅客。现在直接和客车运行有关的车辆段、工务段、客运段、车站等等，有200万铁路职工，都忙碌在各自的岗位上。

在这两百万的铁路春运大军中，就有两位是我前两天刚采访完的铁路人。他们都是刚刚发车，一趟是我国最先进的高铁列车，太原南开沈阳北的G2602次，车厢干净、明亮、舒适。

“

太原客运段荣杰：“80后、90后，男子乘务组，叫动哥柔情乘务组，工作中能感觉到阳光帅气，服务中，又很柔情。