研究周报 | 详解低速电动车标准草案中涵盖的六项主动安全项目

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其中电气安全和乘员保护参见前三期周报，以下对其余项目内容进行逐一介绍：

一. 充电安全

(1)车辆应具有过充保护功能。

(2)当车辆被物理连接到外部电源进行充电时，应不能通过自身的驱动系统移动。参见《GBT 18384.2-2001 电动汽车 安全要求 第2部分:功能安全和故障防护》。

二. 低速提示音

低速电动车车辆起步且车速低于20km/h时，应能给车外人员发出适当的提示性声响。

三. 限速功能和超速报警

车辆最高速度限制在 70 km/h以内。

车辆应具有超速报警功能，当行驶速度超过？ km/h(待定)时能通过视觉或声觉信号报警。

四. 制动性能

车辆制动性能是指车辆在行驶时能在短距离停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，另外也包括在一定坡道能长时间停放的能力。车辆的制动性评价指标有三个:制动效能、制动效能的恒定性和制动时方向的稳定性。

(1)制动效能

制动效能一般用制动距离和制动速度表示。它是指车辆在良好的路面上以规定的初始车速和规定的踏板力制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度。它是制动性能最基本的指标。

(2)制动效能的恒定性

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