中国歼-10再传喜讯！最新款歼-10C密集试飞，要卖给乌兹别克斯坦？

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战斗机， 20 多架苏 -27 战斗机和 10 多架苏 -24 型前线轰炸机处于储备状态，此外各种各样的教练机，运输机等处于储备状态的数量也不少，毕竟乌兹别克斯坦首都塔什干在苏联时期就是伊尔 -76 运输机最重要的制造基地，只不过现在完全荒废了而已，在这里暂且按下不表。

总而言之从乌兹别克斯坦的空军战斗装备来看，很明显这国家的空军主战装备已经快要烂完了，无论是米格 -29 还是苏 -25 ，基本从苏联解体之后就没有更新过，而米格 -29 这种东西大家都知道，停场寿命 20 多年，日历寿命 2000 多小时，多次延寿也只能用到 4000 多小时的玩意儿，也就意味着乌兹别克斯坦现在所有的空军主战装备事实上都处于不能用的状态，飞起来掉零件应当是属于基本操作，所以毋庸置疑，这个国家的空军主战装备，即使是从简单的装备换代，维持装备可用性的角度来讲，都必须立刻进行空军战术飞机的更新换代工作。

而从乌兹别克斯坦的外交政策来看，相对于吉尔吉斯斯坦全盘向俄罗斯靠拢，其境内还有俄罗斯坎特空军基地，修个铁路都要扎帕罗夫找普京商量的情况，乌兹别克斯坦外交政策相对中立，或者说相对均衡。乌兹别克斯坦坚持不加入集安组织，还引入中资企业和西方 NGO 试图对俄罗斯在中亚的影响力形成制衡。在俄乌冲突刚刚爆发的时候甚至态度一度和俄罗斯貌合神离，直到今年的卫国战争胜利日阅兵式，米尔济约耶夫才去莫斯科参加胜利日阅兵。

所以，要乌兹别克斯坦从俄罗斯购买军事装备，也不是不行，只不过乌兹别克斯坦更倾向于装备来源的多元化，比如防空系统就同时从中国买了 FD-2000 系统和让俄罗斯帮忙升级 S-125“ 涅瓦河 ” 系统，既然买了我们的地导，那想必买我们的飞机也不奇怪。

所以总的来讲，从装备更新换代的角度来讲，乌兹别克斯坦手头的这批米格 -29 和苏 -25 早都该换了。而从乌兹别克斯坦引进装备的考量来看，其在中亚五国里相对独立和均衡外交的地位，让其更倾向于装备来源多元化，而不是单纯依赖俄罗斯的军事装备来更新手头的武器库。

所以正如我们一直强调的那样，装备采购是一个非常复杂的过程，需要考虑多种因素，而不仅仅是你的装备性能好不好，要是单纯考虑装备性能好不好的话，那哈萨克斯坦为什么不买歼 -10CE ，而是跑去跟俄罗斯谈买苏 -30SM ？苏 -30SM 型战斗机这飞机的性能好在哪儿了？

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