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能找到的关于高合新老板穆罕默德的介绍，主要来自他的领英页面。
这位出生于黎巴嫩的加拿大裔巴勒斯坦商人，曾在1989年-1991年就读于贝鲁特美国大学的足球与体育专业，1992年7月在加拿大成立了一家名叫“穆罕默德”的投资公司，1996年成为电信集团创始人至今仍担任总裁，2015年成立以他自己名字命名的投资公司，在该公司旗下2016年11月成立了EV Electra。
2020 年，EV Electra 宣布计划推出“Quds Rise”，这是一款双门电动跑车，据称最高时速可达 165 公里/小时，单次充电最大续航里程为400公里。
“Quds”源于耶路撒冷的阿拉伯语名称。
然而，由于新冠疫情，这款车的发布被推迟到2021年。该车随后在贝鲁特亮相，宣称将于2021年底开始交付，售价约为3万美元，但最终未能量产。这款车是在黎巴嫩经济危机期间发布的，当时进口汽车销量创下历史新低。
该公司随后透露，计划在黎巴嫩各地设立100个与发电机相连的充电站。
EV Electra又发布了Quds Capital ES电动轿车以及其他多款概念车的效果图。
虽然EV Electra自己生产不出来车，这不妨碍它“买买买”。
2021年11月，EV Electra收购了底特律电动（Detroit Electric）的多数股权。底特律电动是由阿尔伯特·林（Albert Lam）于2008年创立的电动汽车公司，其名称源于安德森电动汽车公司(Anderson Electric Car Company)在1907年—1939年间生产的同名汽车。
林曾任英国莲花汽车公司执行董事，2013年发布了底特律电动的第一款两门电动跑车SP.01，售价13.5万美元，这款跑车是基于莲花Exige平台生产，还曾亮相于当年的上海车展，原计划2017年在英国上市，但后来一直卡在原型车阶段未能量产，经营困难。
2017年，一家名叫远东智慧能源集团（Far East Smart Energy Group）的中国公司斥资18亿美元投资底特律电动，称要让SP.01量产，然而无下文。
4年后，EV Electra接手底特律电动，当时称要投资5亿美元，在欧洲和亚洲扩展市场，并计划“在未来五年内生产多款电动汽车和氢动力混合动力车型”，然后就没有更多消息了。
2023年12月，吉哈德·默罕默德宣布EV Electra已购买NEVS Emily GT和PONS Robotaxi项目的所有权。
NEVS Emily GT电动轿跑和PONS Robotaxi项目均由前萨博汽车集团旗下的 NEVS公司制造。
当时，EV Electra与NEVS联合声明透露，即将在土耳其开始生产汽车，穆罕默德还补充说，很快汽车将再次在瑞典特罗尔海坦装配厂生产。
最后，EV Electra 未能在特罗尔海坦获得开发场地，而是在意大利购买了一家工厂，导致 NEVS 取消了协议。
EV Electra一边四处寻机并购豪华电动汽车，一边麻烦缠身。
2023年，EV Electra 被指控参与了一场加密货币诈骗，以汽车制造为幌子，窃取投资者的资金。穆罕默德回应称，该软件的开发者瑞典商人安东尼·诺曼（Anthony Norman）已被拘留，其已被判犯有多项欺诈罪、已被解雇，投资者也已获得退款。
2023年末，有媒体报道称EV Electra在其网站上使用了其他制造商的汽车图片，并将其作为自己的设计进行展示。这些车辆包括 Skywell ET5 SUV、一辆 K-1 Attack 套件车和前述的SP.01，图中车辆带有EV Electra的标志。后来这些设计从EV Electra网站上删除。
