2024年度中国中铁十大超级工程，等你来定！

5月3日，由中铁隧道局承建的中俄东线长江盾构穿越工程完成管道敷设，主体工程全面完工。中俄东线长江盾构穿越工程是目前世界油气领域单向盾构掘进距离最长、埋深最深、口径最大、施工条件最复杂的油气管道穿江盾构工程。中俄东线全线贯通后，每年可输送俄罗斯天然气380亿立方米，与燃煤相比，可减少二氧化碳排放量1.64亿吨、减少二氧化硫排放量182万吨、减少氮氧化物排放量46万吨、减少粉尘排放量84万吨，对提升我国清洁能源供应量，改善大气环境，提高人民生活质量，实现社会经济可持续发展等，都具有积极而深远的影响。

5月27日，由中国中铁联合体施工总承包，中铁南方牵头施工管理，中铁四局承建的深圳滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程主线正式建成通车。深圳滨海大道（总部基地段）下沉隧道创新采用“城市道路+地下港湾式公交停靠站+穗莞深城际站+超总地下空间”一体化设计，隧道基坑开挖最深处达35米，最宽处达100米，开挖面积达到10万平方米，相当于14个标准足球场大小，具有“超大、超宽、超深”特点。项目位于城市主要快速干道，临近深圳湾公园，是国内首例滨海环境下的超长、超宽明挖隧道案例。

6月9日，由中铁大桥院等单位设计、中铁大桥局承建、中铁工业参建的常泰长江大桥以“毫米级”精度顺利合龙，合龙精度控制在2毫米以内。至此，这座世界最大跨度斜拉桥历时5年建设实现全线贯通，长江南北两岸的常州和泰州两市成功实现江上“牵手”。该桥全长10.03公里，是长江上首座集“高速公路、城际铁路、普通公路”三种方式于一体的过江通道，建设团队创造了最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥和最大连续长度钢桁梁等多项我国乃至世界“第一”和“之最”纪录。

6月30日，中铁大桥院、中铁六院参与设计、监理，中铁大桥局、中铁隧道局、中铁工业参与施工的深中通道建成开通。深中通道是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程，创下十项世界之最，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。作为珠江口A字形交通网络骨架的“关键一横”，深中通道开通后，深圳至中山之间车程从两小时缩短至半小时内，未来，广州南沙至中山仅需15分钟，珠海和江门至深圳从2小时以上缩短至1小时内，开创湾区交通发展新格局。