【广州的士服务调查】广州的士“威水史”你知道吗？

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“当年还是汽油车，一个班能挣100元，就感觉挣大钱了，还请老乡喝喝酒，每天挣100元感觉不错，一个月能挣1500元就感觉很好了，当年那种感觉是不一样的。 ”

元师傅说，随着广州出租车行业入行门槛降低，监管缺失，再加上物价上涨，交通拥堵等因素影响，以往老一辈靠服务取胜的“金牌”的哥，早几年都纷纷选择离开出租车行业，取而代之的是一批又一批资历尚浅的新的哥，不但上岗时间短意识差，其服务品质更是难有保障。

广州的哥 元师傅

“以前帮客人开门把车靠近路边，离远了都不行的，客人有行李的，赶紧下来帮他搬，现在没有以前服务质量好了，我也承认这一点。 ”

除了服务下降，近年来，外地游客和本地市民对广州的士的评价也出现了不乐观的变化。“拣客”“议价”甚至“拒载”，几乎成了广州的士的新标签。

记者 张浩

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