正文
不过，龙拉得多。一般的鸾凤、麒麟，都是坐一个人，而龙身上可以挤好几个人，当然，这是它车身长的原因，如《太平广记·巴邛人》：
但是，以上讨论的，都是直接骑坐在身上的情况，如果用来拉车，则又不同。神界拉车的，一般都是龙。因为鸾凤、仙鹤只能骑坐，不能拉车。但龙生就的长条形，既能骑坐，又能拉车，可以带拖挂。所以龙是神界的非常经济的车型。
所以，即使是平时乘鸾凤的大神，有时候也乘龙。然而这时候他们一定是很多条，而不是一条。这就很像汽车的排量：排量1升以下的发动机常用三缸，1~2.5常用四缸，3升六缸，4升八缸，5.5升以上用十二缸。西王母见汉武帝，要驾“九色斑龙”，九条龙为她拉车，这就是九缸，对于西王母这个级别的领导来说，等级正合适。
不过，龙性暴躁，用龙拉车容易出事故。庐山有一座铁船峰，据说这就是许逊（四大天师之一）的一次严重事故造成的。
许逊命令两条龙拉着一艘船飞上了天，经过庐山金阙洞，想要下来看看，把龙降低，谁知道船底剐蹭到了树梢，哗啦哗啦的响个不停。船上原有个水手，听到异常偷看，被龙发现了，把船扔到峰顶，自己飞走了。
这次事故，其实是两起连续事故造成的：第一起是托底（谁叫他拉船来着，底盘那么低），第二起是挂车和牵引车脱钩。所以，龙不是那么好开的。
即便如此，神界坐骑最多的还是龙。所以，修仙的一大能力，就是“役蛟龙”，这就像今天考驾照一样。学会了“役蛟龙”，才能在神界的空中有上路的权利。
许逊那两条龙，是临时找的，自然不靠谱。自己养惯的龙，就如自己选配的车，相当智能。比如太真夫人：
太真夫人无论去哪里，只要想动身，都会有一条白龙来迎接。就如《变形金刚 》里擎天柱的挂车一样，一变形就不知从哪里冒出来。很像今天自动汽车的地库召唤功能。
佛教传入中国后，又出现了许多新车型，典型的如文殊菩萨的青狮、普贤菩萨的白象，以及观音菩萨的金毛犼。
这些动物都是不拉车的，而是直接骑坐在身上。究其原因，自然是印度神话里没有拉车的习惯，所有的神仙都直接坐在动物身上。
山西长子县宋代彩塑三大士
西王母乘九色斑龙，这已经是神界等级最高的排量配置了。但是，看神仙的等级，排量并不是唯一的衡量因素。除了排量，还有车子的“景”数。如果说龙的数量是排量的话，“景”数就有点像“车内空间”，比如《元始天尊说变化空洞妙经》说：
