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深圳知名大卖森合创新因团队重组、制造难题和资金限制宣布解散，所有业务全部关停
近日，知名割草机器人大卖深圳森合创新科技有限公司创始人李畅在社交平台上发布公开信称，虽然全力推进新品交付，但受团队意外重组、制造难题以及资金限制等因素影响，森合创新已经无力维持运营，无奈只能解散。目前公司在海外的多个业务群组均已发布公告，通知众筹用户，产品将无法交付。
在一个有前景的赛道走到产品无法落地、乃至公司解散这一步，创始人李畅把问题归结为“团队重组、制造难题以及资金限制”。首先就是资金限制，虽然2023年拿到了亿元融资，但此后森合创新就再没有融资消息传来，而该团队在产品设计上又精益求精，不仅采用滚刀刀片系统和激光雷达视觉感知技术，而且还额外配备了自动刀片重磨功能，实时监测刀片状态。三大高成本模块叠加下，公司烧钱速度也越来越快，“累积的运营和财务压力最终超出了我们维持该项目的能力”。
从产品本身来看，不可否认的是，Oasa R1具有其创新性和独特竞争力，但其选择的LiDAR-Vision Perception 路线，即激光雷达视觉感知技术却存在很大短板。由于LiDAR探测限制，Oasa R1最佳性能适用面积为1500平方米庭院或者1000平方米的草坪，这对于欧美家庭动不动数千平方米的大型庭院来说，显然是不够的。
对比之下，国内诸如汉阳科技、松灵机器人、来牟科技等该公司推出的割草机器人作业面积已经能达到3000-7000平方米。与此同时，森合创新又达不到像富世华、追觅、九号公司那样的市场地位，不管是产品竞争力还是品牌认知度都处于劣势，自然难以在红海竞争立足。（跨通社）
小米YU7发布！雷军：YU7价格19万9不可能，
全面对标Model Y
5月22日，小米集团董事长雷军在小米15周年战略新品发布会上宣布，小米YU7正式发布，定位 “豪华高性能SUV”。
小米YU7在空间、续航和性能等关键参数上，全面对标Model Y，实现领先。
车身尺寸方面，YU7车长5米，轴距3米，车宽2米，属于中大型SUV级别。小米汽车公布了三款配色产品图，分别是宝石绿、钛金属色、熔岩橙。
雷军在发布会上还透露，将有另外五款配色在未来的发布会上公布。谈到定价，雷军表示，有网友提到19万9，“这是不可能的，对标Model Y的配置，卖到30几万差不多。”他说，小米YU7将于今年7月正式上市，届时将公布售价。据悉，5月22日下午，雷军发微博表示，小米YU7预计7月正式上市。今晚预发布会，不会公布正式价钱，也不会开启小定。
发布会上，雷军强调了
11次安全。小米YU7有“四重制动
安全
机制”，“更
安全
的制动性能”，“进一步保证电池
安全
”，“50项被动
安全
性能开发测试”......为了安全，辅助驾驶套件更是全面强化：全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、英伟达Thor-U
，更清晰的摄像头。雷总介绍，这就是为了让“驾驶更安全”。
此外，在发布会现场，雷军还公布了小米玄戒O1芯片安兔兔跑分结果，测评跑分超300万分。雷军表示，小米的芯片要对标苹果。雷军表示：“下个五年小米研发投入2000亿 ，20周年肯定会交出更让人满意的答卷。（财联社、红星新闻）
高合汽车复活：黎巴嫩商人出资1亿美元成老板，正在召回员工，但需接受降薪
据媒体报道，从多个独立信源获悉，高合汽车有黎巴嫩资本进入，也正式进入复工倒计时中。知情人士透露，高合盐城工厂启动了复工环评，用于生产原车型，维持15万产能不变。并且，高合正在向付了定金但没提车的用户退钱。另外，此前未能签署自愿离职协议的员工可返回高合工作，部分召回工作正在进行，但返回员工的工资需接受降薪，预计工资将打8折。
高合汽车已完成工商信息变更。据公开资料显示，5月22日，江苏高合汽车有限公司成立，法定代表人为Jihad Mohammad，注册资本约1.43亿美元，由EV Electra Ltd.和华人运通（江苏）技术有限公司共同持股，持股比例分别为69.8%和30.2%，前者出资1亿美元，认缴出资日期为2025年12月31日。三天前，Jihad Mohammad曾在社交平台上表示将于5月20日到访上海，配图为高合汽车。
近两年，不少企业因销量低迷、资金链断裂等问题黯然退场，高合汽车便是其中之一。2024年初，高合汽车深陷困境，大量裁员、门店撤场、停工停产等消息频传。同年8月，尽管多次传出有企业接手的传闻，但最终高合汽车还是申请了破产重整。此后，部分高合高管选择直播带货，试图偿还欠薪。
而此次新公司的成立，或许证明高合汽车正迎来转机。据资料介绍，EV Electra是一家来自黎巴嫩的初创公司，专注于中东地区的电车制造，拥有约300名员工。值得注意的是，在EV Electra的官网上，高合的三款车型HiPhi X、HiPhi Y、HiPhi Z被置于显著位置，这似乎暗示着双方存在某种合作关联。（快科技、21汽车）
理想汽车又添一员“芯片大将”：22级、化名张开元，向CTO谢炎汇报
据媒体报道，为了加速芯片后续的自研工作，理想开始引入有经验、有战略眼光的高级人才。从多位信源处获悉，五一假期之后，理想汽车新入职了一位22级的高管，化名张开元，向CTO谢炎直接汇报。在公司的组织架构上，该高管目前暂时放在二级部门“系统运营”下，该部门负责人是龙开文，职级为21。
一位知情人士表示，张开元在某国产芯片大厂工作超过20年，在芯片集成、半导体先进制程封装等方面有着丰厚的经验。“从小角色一路爬上来，从小组长到部门负责人甚至副总裁，非常清楚芯片制造过程中会出现什么问题、有哪些坑。”
芯片流程很复杂，需要一个站位高、有丰富量产经验的人来主导，知道芯片的全流程是怎么样的、理想还需要补齐哪些人才。“22级的人，能在很短的时间内把一支队伍拉起来，而这件事，18级以下、只做单个生产环节的芯片工程师做不到。”上述人士称。
张开元的加入，将加速理想马赫芯片的量产和后续理想芯片自研的相关工作。据悉，目前是否为他重新成立二级部门，内部还在规划中。“他来了之后，得先和谢炎对清楚目前芯片的节奏、自己期望的节奏，才能考虑到需要组建多大团队干成多少事。”另一位熟悉理想汽车的人士称。（21汽车·一见Auto）
内部人士回应快手“强制员工每天刷一小时短视频”：不属实，也没有与绩效挂钩
